APM Terminals travaille en étroite collaboration avec le gouvernement égyptien sur les dernières pièces du puzzle qui assureront le succès de l'Egypt Vision 2030 pour Port Saïd East Port ainsi que le terminal à conteneurs du canal de Suez (SCCT). Une fois en place, il devrait retrouver sa place parmi les ports les plus compétitifs du Sud et de l'Est de la Méditerranée.
Dans le cadre de l'Egypt Vision 2030, le gouvernement égyptien a investi massivement dans les infrastructures. Le 5 mai 2019, le Président égyptien, M. Abdel Fattah Al-Sisi, a inauguré le tunnel d'Ismaïlia, qui facilitera le trafic et les flux de marchandises en provenance et à destination de la péninsule du Sinaï. Le tunnel améliore considérablement la connectivité entre le SCCT et les principales zones industrielles du Grand Caire. Un deuxième tunnel reliant Port Saïd devrait ouvrir cet été.
Nouvelle porte d'entrée vers l’Égypte
Le tunnel d'Ismaïlia, qui passe sous le canal de Suez, est le plus grand du genre et a la capacité de traiter 2 000 véhicules par heure dans chaque direction. Les entrées du tunnel, dans les deux sens, sont équipées de 10 scanners afin de scanner les véhicules et les remorques entrant dans le tunnel. Ils ont la capacité de scanner jusqu'à 250 véhicules par heure. Six de ces dix voies seront entièrement dédiées aux camions et remorques.
On s'attend à ce que le tunnel passe rapidement en mode opérationnel complet. Cela permettra d'améliorer considérablement les temps de parcours des camions entre le Grand Caire et SCCT, qui sont actuellement de deux à trois jours, et de réduire les coûts pour le client final.
« C'est la première fois que nous voyons cette qualité de routes et de tunnels dans cette partie du monde. Avec l'amélioration de la sécurité autour du port, il s'agit véritablement d'une réalisation du plus haut niveau international pour l'Égypte », déclare Lars Vang Christensen, PDG du SCCT. « Ce nouveau développement fera de SCCT la principale porte d'entrée et de sortie du fret égyptien. »
Egypt Vision 2030
Cet investissement s'inscrivait dans le cadre plus large de la Vision 2030 du gouvernement, qui met l'accent sur la création d'emplois et une économie de marché équilibrée et concurrentielle sur la scène mondiale.
« Egypt Vision 2030 vise à créer une infrastructure logistique pour les entreprises informatiques, les constructeurs automobiles ainsi que d'autres secteurs produisant des biens en Égypte », explique Christensen. « Les coûts compétitifs de la main-d'œuvre égyptienne combinés à la Vision 2030 offrent des opportunités clés pour les entreprises mondiales. »
Christensen tient également à souligner le rôle important que le SCCT peut jouer dans la création d'emplois et de la croissance économique. Lorsqu'il fonctionne à pleine capacité, le terminal contribue à l'économie à hauteur d'environ 3 000 emplois directs et indirects.
Le Nouveau Singapour
Christensen estime que « la combinaison des installations du port : de l’emplacement, des nouveaux tunnels, de l’infrastructure routière ainsi que d’une éventuelle réduction potentielle des tarifs portuaires pourrait pourrait faire de l’Égypte la nouvelle Malaisie ou le nouveau Singapour. » Il espère que l’initiative Vision 2030 du pays permettra également de fournir le cadre commercial essentiel qui sera très important pour y parvenir et être véritablement compétitif dans la région.
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