Abonnez-vous à notre lettre d'information quotidienne pour vous tenir informé(e) des dernières actualités!

S'abonner Je me suis déjà inscrit(e)

Comme nous donnons la possibilité de consulter nos articles gratuitement, nous comptons sur les revenus de nos bannières publicitaires. Merci donc de désactiver votre bloqueur de publicités et de réactualiser la page pour pouvoir poursuivre votre visite sur ce site.

Cliquez ici pour savoir comment désactiver votre bloqueur de publicité.

Sign up for our daily Newsletter and stay up to date with all the latest news!

S'abonner I am already a subscriber

L’Irlande cherche à éviter le Royaume-Uni pour transporter ses biens vers l’Europe

Avec la mise en application du Brexit, l’Irlande cherche à trouver des moyens d’éviter de passer par le Royaume-Uni pour l’acheminement de ses produits vers l’Europe continentale. Le but est d’éviter le plus possible les embouteillages aux frontières suite à la nouvelle réglementation en place.

Malgré l’accord commercial, rien ne garantit une fluidité aux frontières. « Les déclarations, les contrôles réglementaires... seront désormais à prendre en compte parce que le Royaume-Uni a quitté l’UE », précisait en début de semaine Tom Talbot, responsable des douanes au port de Dublin. « Il y aura des retards ».

Afin de rester à l'intérieur du marché unique et de l'union douanière, les transporteurs irlandais explorent donc de nouveaux trajets. Le port de Rosslare Europort, dans le sud-est de l’île, propose déjà 28 trajets par semaine à destination ou en provenance du continent, contre une dizaine par le passé. D’ailleurs, la compagnie maritime suédoise Stenaline à déjà doublé ses trajets avec ce port depuis le mois dernier.

Dans la même lignée, la compagnie danoise de transport maritime de marchandises DFDS y a ouvert une nouvelle desserte vers le port de Dunkerque, qui rencontre un vif succès. Le cumul de ces nouveaux trajets a fait plus que doubler le trafic de fret vers l’Europe continentale. « La demande pour ces services a été extrêmement forte », a souligné Rosslare Glenn Carr, directeur de port de Rosslare Europort.

En cas de perturbations post-Brexit, les autorités irlandaises ont demandé aux entreprises de logistique de « se préparer à basculer vers des trajets directs vers le continent », même si cela représente une durée de voyage plus longue.

Chaque année, 3 millions de tonnes de fret venues d’Irlande sont acheminées par plus de 150 000 camions utilisant le « passage par le Royaume-Uni ». Ils montent dans les ports irlandais à bord du ferry qui les conduit sur le sol britannique où ils rejoignent ensuite les centres d'affrètement du sud-est de l'Angleterre, avant de terminer leur trajet vers le continent.

Entre le ralentissement des échanges après la période des fêtes et les restrictions liées à la pandémie, le port de Dublin n’a pas encore repris son trafic normal. De plus, certaines entreprises ont réalisé des stocks en décembre par crainte d'encombrements post-Brexit. Il faudra donc encore attendre quelques semaines pour constater quelle sera la véritable situation aux frontières.

 


Source : ouest-france.fr