Depuis que le Royaume-Uni a quitté l'Union européenne au début de l’année, le port irlandais de Rosslare a enregistré une hausse de 476 % du trafic de fret vers l'Europe continentale.
Le 2 janvier, la société danoise DFDS a ouvert une ligne entre Dunkerque et Rosslare, afin de relier le continent et l’Irlande sans passer par le Royaume-Uni. Cette ligne permet aux transporteurs d’éviter les nouvelles barrières douanières en place suite au Brexit.
« Nous sommes passés de trois services directs par semaine vers l'Europe continentale à 15 aujourd’hui », se réjouit Glenn Carr, directeur du port.
Face aux contraintes et retards provoqués par les nouvelles formalités, les transporteurs irlandais tentent d'éviter autant que possible d’emprunter le « pont terrestre » que constituait jusqu'ici le Royaume-Uni pour relier l'Irlande au reste de l'Union européenne.
Le port de Dublin était le maillon essentiel de ce chemin qu’empruntaient plus de 150 000 camions chaque année. Les flux ont été largement réduits depuis le début de 2021. Certaines traversées ont même dû être annulées.
« Lorsque vous prenez le transport d'une marchandise d'un bout à l'autre, ce qu'on nous dit et ce qu'on constate, c'est qu'il n'y a pas une grande différence entre (la route empruntée) maintenant et le pont terrestre », confie le directeur du port. « Par contre, vous n'avez pas de paperasse à remplir, vous économisez du carburant et vos chauffeurs sont plus reposés ».
Ainsi, le port de Rosslare risque rapidement de s’imposer comme la nouvelle voie privilégiée vers l’Europe. Un panneau au niveau des docks affiche déjà l'information : « Europort de Rosslare : la porte vers l’Europe ».
Source : bfmtv.com