La pandémie actuelle pose des problèmes aux exportateurs du Vietnam et de toute l'Asie, entraînant une possible perturbation de l'approvisionnement. Selon les experts du secteur, le plus gros problème de l'industrie n'est plus le manque de conteneurs disponibles ni la hausse des taux de fret en mer, mais l'encombrement des marchandises dû à la pandémie.
À la fin de l'année dernière, les entreprises vietnamiennes ont accéléré l'exportation de marchandises, mais plusieurs commandes ont dû être stockées et renégociées en raison du manque de conteneurs vides et de l'augmentation soudaine des taux de fret. Selon les données, les taux de fret maritime pour les marchandises exportées sur les marchés européens et américains ont récemment été multipliés par sept à dix.
Les recherches sur l'industrie de la logistique montrent que la congestion et la perturbation du système logistique mondial verront les taux de fret atteindre un pic au quatrième trimestre de 2021, et ne diminuer que légèrement au premier semestre de 2022, pour ne pas enregistrer de baisse significative avant 2023.
Selon cette étude, 90 % des marchandises exportées par le Viêt Nam dépendent des compagnies maritimes étrangères. Les propriétaires d'entreprises vietnamiennes ne peuvent pas influer sur le prix des chaînes de transport internationales, mais souffrent quand même des tarifs élevés.
Source : vietnamnet.vn