Les alliances internationales sont souvent une porte ouverte aux entreprises pour accroître leur part de marché et leurs revenus. Il en va de même dans l'industrie du transport et en particulier dans l'industrie du fret maritime. Les entreprises de logistique des pays qui jouent un rôle de premier plan dans l'importation et l'exportation de produits alimentaires d'outre-mer bénéficient de ce type de collaborations.
Par exemple, en 2011, la société néerlandaise Frigo Breda est devenue membre d'Easy Fresh. Ce réseau, originaire d'Espagne, est spécialisé dans le transport frigorifique. Celle-ci possède d'importants projets d'expansion, notamment en Amérique du Sud.
Frigo Breda
« Frigo Breda, fondée en 2000, était auparavant un entrepôt de stockage de frites surgelées », commence Erik Janse, directeur du développement commercial. « Petit à petit, le service a été étendu à toutes sortes de produits alimentaires. Cela incluait plusieurs modalités de stockage comprenant le stockage réfrigéré, congelé et ambiant ainsi que la préparation de commandes. En 2010, Frigo Forwarding a été créée pour transporter et distribuer des chargements complets ou groupés. Nous offrons donc un service complet. »
L'entreprise emploie 95 personnes et dispose de cinq entrepôts dans la ville néerlandaise de Breda. Ceux-ci peuvent accueillir 32 000 palettes. Certains de ces entrepôts vont bientôt fermer. Ce n'est pas que Frigo Breda réduise ses effectifs, mais elle s'agrandit. Un nouveau centre de stockage et de distribution de produits réfrigérés/congelés est en cours de construction à Moerdijk, une ville voisine. Sa capacité est de 42 000 palettes, de sorte que certaines des activités actuelles vont être délocalisées et centralisées. « Nous conserverons deux ou trois entrepôts à Breda », précise Erik.
Frigo Breda est spécialisée dans la logistique des produits surgelés, mais s'occupe également des fruits et légumes frais au Centre international d'affaires agricoles de Breda. L'entreprise s'occupe également de la logistique pour l'importateur Special Tom. Cette entreprise déménage dans un bureau dans les locaux de Frigo Breda.
Easy Fresh
En 2011, Frigo Breda a conclu un partenariat avec Easy Fresh. « Easy Fresh est un réseau spécialisé dans le transport de produits réfrigérés et surgelés », explique Teun Messemaker, Seafreight Global Manager d'Easy Fresh Netherlands. « Frigo Breda a rejoint ce réseau. On devient exactement cela - quelqu'un qui a un accès exclusif à tous les outils du réseau Easy Fresh. » Rafael Lierena, qui a fondé l'entreprise, cherchait plusieurs partenaires pour son entreprise de logistique maritime dans les années 1990.
Après le rachat de TPG par Tramaco, ces parts ont été transférées à Frigo. Les bureaux de Frigo à Breda, Dublin, Valence et au Chili sont sous le nom d'Easyfresh. Cette année, Easy Fresh a ajouté une succursale au Brésil. Teun, qui travaille actuellement au Brésil, s'en occupe. « Nous offrons aux clients une solution de A à Z, grâce à la coopération entre Valence, Dublin, Breda, le Chili et bientôt le Brésil. »
« Nous soulageons les importateurs et les exportateurs de tous leurs tracas en organisant le transport maritime et la logistique locale, de porte à porte, y compris les formalités administratives. Nous pouvons le faire de plusieurs manières. Naturellement, nous optons toujours pour la solution la plus efficace. Par exemple, nous pouvons livrer un conteneur directement aux importateurs néerlandais. Mais si les marchandises doivent aller, par exemple, en Allemagne, nous pouvons faire du cross-docking avec Frigo Breda et, de là, transporter les marchandises par route jusqu'au client allemand », explique Teun.
Des liens tous azimuts
Erik ajoute : « Seulement 10 % de notre chiffre d'affaires actuel est directement lié aux activités de stockage de produits surgelés pour les marchandises qui arrivent via Easy Fresh. Ce chiffre va sans doute bientôt augmenter grâce à notre implantation à Moerdijk. Easy Fresh se charge de l'approvisionnement en haute mer et, à Breda, nous veillons à ce que les acheteurs aient un accès direct au stockage réfrigéré ou congelé sur le continent européen. »
« Etant donné que la cargaison peut arriver directement sur notre site de Moerdijk, les possibilités sont nombreuses pour les importateurs de viande, de poisson, de fruits et de légumes. Nous disposerons également d'un bureau de l'Autorité néerlandaise de sécurité des aliments et des produits de consommation, ce qui nous permettra de proposer des options d'inspection. La logistique consiste à transporter des marchandises de A à B avec tous les liens intermédiaires. L'important, c'est ce que nous pouvons offrir à tous ces maillons. »
Barendrecht contre Moerdijk
Breda ne se trouve-t-elle pas en dehors de la principale région de fruits et légumes des Pays-Bas, dont les plaques tournantes sont Barendrecht et Ridderkerk ? « Chaque inconvénient a son avantage », répond Erik. « Barendrecht reste le cœur du secteur des fruits et légumes. Mais la force de notre site de Moerdijk est que nous pouvons recevoir des conteneurs sur le quai. On ne peut pas faire ça à Barendrecht. »
« Il n'y a pas beaucoup d'entreprises de logistique qui disposent d'une connexion aussi directe, d'installations de réfrigération et d'un centre de distribution, tout cela en un seul endroit. L'accès routier à Moerdijk est également bon, avec un accès direct à l'A17 et à l'A16. On peut aller pratiquement dans n'importe quelle direction, et c'est loin de l'agitation de Rotterdam. Nous n'avons donc pas besoin d'utiliser les autoroutes A15 et A16. »
« Cela réduit les émissions de CO2, ce qui est également bénéfique pour l'environnement », ajoute Erik, qui souligne que Frigo Breda aura bientôt besoin de 30 à 40 employés supplémentaires pour son nouveau site de Moerdijk. « Il faut aussi tenir compte de la capacité du marché, notamment de la disponibilité des camions au Royaume-Uni. Notre plus grand défi à venir sera donc de trouver suffisamment de bons travailleurs pour notre activité en expansion. »
Espace à bord
« Notre plus grand défi est la hausse des coûts et la lutte pour trouver de la place à bord des navires », poursuit Teun. « Dès que vous trouvez de la place, vous la prenez, qu'il s'agisse de navires frigorifiques conventionnels rapides ou de porte-conteneurs. Après tout, les temps de transit sont très importants. Mais tôt ou tard, nous devrons répercuter ces prix élevés sur le client, ce qui n'est que partiellement le cas actuellement. La chaîne ne peut pas continuer à supporter ces coûts supplémentaires. Cela coûte deux fois plus cher d'acheminer des marchandises du Brésil vers l'Europe, par exemple. »
« Il existe toujours un déséquilibre entre l'Amérique du Sud et l'Europe, puisque les échanges commerciaux sont plus nombreux vers l'Europe. Les goulets d'étranglement aux États-Unis et en Chine aggravent ce déséquilibre. Les habitants d'Amérique du Sud aimeraient envoyer davantage de marchandises, mais ils n'ont tout simplement pas l'équipement nécessaire. Les droits de douane entre l'Europe et l'Amérique du Sud ont également augmenté. Assez fortement, en fait. Nous exportons régulièrement des frites de Belgique et des Pays-Bas vers le Brésil. Elles sont désormais dix fois plus chères. Mais ce n'est pas si mal ; ces prix étaient ridiculement bas. »
Dix ans d'avance
Le transport outre-mer de marchandises réfrigérées et congelées d'Easy Fresh se concentre sur les fruits et légumes. « Nous sommes compétitifs en raison de nos connexions locales à l'origine et de notre situation géographique, ce qui nous permet d'être toujours au top. Cette combinaison est tout à fait unique. Nous voulons tout contrôler, y compris l'entrepôt », explique Teun.
« Aux Pays-Bas, Frigo Breda nous aide dans ce domaine. Mais nous avons des contacts dans le monde entier. Nous aimerions avoir des bureaux dans tous les pays producteurs. En Asie, nous avons déjà une équipe régionale. Cette année, une retombée se fera sentir au sein de l'organisation. Nous devrions être le premier acteur concernant les flux de fruits et légumes entre les continents d'ici dix ans. »
Cela peut être pris comme une déclaration, et, en Europe, l'entreprise devra certainement compter sur Frigo Breda pour cela. « Nous disposons actuellement de quelque 70 000 emplacements de palettes pour des produits essentiellement surgelés », explique Erik. « Mais notre futur terminal de stockage et de distribution de produits alimentaires à température contrôlée va considérablement augmenter cette capacité. En termes de capacité d'entreposage, nous allons devenir un acteur beaucoup plus important en Europe. Dans dix ans, je pense que notre capacité va tripler », conclut-il, ambitieux.
Erik Janse
Frigo Breda Forwarding
Tél. : +31 (0)76 820 09 88
erik.janse@frigobreda.com
www.frigobreda.com
Teun Messemaker
Easy Fresh Logistics
www.easyfresh-logistics.com
tm.nl@easyfresh-logistics.com