« Une fois de plus, le début de la saison des agrumes outre-mer s'annonce intéressant », déclare Eddy Kreukniet d'Exsa Europe. « Ce qui est particulièrement frappant, c'est que tous les agrumes arrivent sur le marché avec deux semaines d'avance. Cela donne l'impression que des volumes beaucoup plus importants sont expédiés, mais si l'on considère ces deux semaines, tout se déroule en fait comme prévu. Les prévisions de récolte ne sont pas significativement plus élevées. »
« De plus, il y a de la place sur le marché pour un départ précoce de l'Afrique du Sud. Ainsi, la jonction avec la saison des pomelos se déroule bien. En Turquie, Israël et Espagne, la saison est presque terminée », poursuit Kreukniet. « Il en va de même pour les citrons, marché pour lequel l'Argentine ne participera pratiquement pas cette année, en raison de problèmes internes, ce qui devrait permettre de conserver un commerce équilibré cette année. »
« En ce qui concerne les mandarines, nous pouvons parler d'un départ très positif. Le Maroc et l'Espagne ont terminé, ce qui fait qu'on aura une pénurie de ces fruits sur le marché pendant au moins trois ou quatre semaines. Par ailleurs, le Pérou a très peu exporté mais l'Afrique du Sud plus, ce qui devrait rééquilibrer la situation », prévoit Kreukniet. « Le temps instable à Mpumalanga et Limpopo a causé des dégâts aux mandarines et aux oranges. Dans d'autres régions, la récolte semble à nouveau bonne. »
« Les bonnes oranges à main sont disponibles en volumes limités, de sorte que l'Afrique du Sud a tout intérêt à s'y prendre tôt. Les oranges à jus d'Espagne sont rares et celles d'Égypte donnent des résultats mitigés, mais nous aurons encore besoin de cette origine dans les semaines à venir. La pénurie d'eau au Maroc est également à l'origine de la réticence des exportateurs et ça risque de se faire sentir dans l'offre de Maroc Late sur le marché. »
Les réglementations relatives à la maladie des taches noires des agrumes et au faux carpocapse se sont encore renforcées en Europe. « Toutes les régions d'Afrique du Sud ne disposent pas d'une capacité de refroidissement suffisante, ce qui a les conséquences qu'on connaît. Ce problème se résout généralement au cours de la saison, à force de nombreuses interventions et interceptions. Mais j'ai le sentiment que l'Afrique du Sud s'est généralement bien préparée à résoudre ce problème. »
« En outre, toutes les augmentations de coûts continuent de peser sur le marché. On se répète peut-être, mais le problème persiste et on doit y faire face », observe Kreukniet. « L'avantage pour les producteurs sud-africains est que le taux de change du rand est un peu plus faible. Le coût du fret maritime est également en baisse, mais c'est comme toujours, cette évolution ne compense pas l'agressivité de l'augmentation. »
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