Les tensions en mer rouge continuent. Après plusieurs attaques perpétrées contre des porte-conteneurs, certains transporteurs ont renoncé à emprunter le canal de Suez, préférant détourner leurs navires via l’Afrique du sud et le Cap de Bonne-Espérance, rallongeant de deux semaines la durée du transit. Conséquences : des prix en hausse et des perturbations dans les chaines d’approvisionnement, à l’image du marché de l’avocat qui pourrait connaitre certains manques, une tendance « extrêmement spéculative » et donc une flambée des prix.
Quid du Kenya et de la Tanzanie ?
Alors que l'Espagne, le Maroc, le Portugal et Israël réduisent leur approvisionnement pour tenter d'allonger leur campagne au maximum « Nous essayons de nous tourner vers d'autres origines comme le Kenya et la Tanzanie pour tenter de combler ce manque ». Problème ? « Les chargements de conteneur d’avocat pour ces deux origines sont actuellement à l’arrêt », explique François Bellivier, directeur du développement chez Capexo. L’armateur Mærsk aurait pris la décision de ne plus s’arrêter, préférant « maintenir les reefer du marché chinois à destination de l’Europe ».
Origines alternatives ?
« Nous allons essayer de trouver des alternatives. Va-t-on pouvoir se tourner vers le Mexique ? Rien n’est moins sûr car avec l’arrivée du Super Bowl, la majorité des avocats mexicains devrait normalement partir sur le marché américain ». Par ailleurs la situation autour du Canal de Panama pourrait contrarier ce scenario. « La sécheresse a réduit les niveaux d’eau dans le bassin versant, obligeant à réduire fortement la quantité et le volume de transport maritime ».
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