« L'un des plus grands défis récents a été la crise logistique en mer Rouge, qui a obligé à réorienter les expéditions de bananes à travers l'Afrique australe, augmentant ainsi les coûts de transport. Dans un premier temps, les taux de fret ont augmenté de 3 000 dollars par conteneur. Aujourd'hui, ils se sont stabilisés, mais nous nous attendons encore à ce qu'ils baissent. »
« De plus, le manque de conteneurs vides en Équateur est un problème persistant. La Chine a retenu du matériel et l'exportation massive de cerises du Chili a affecté la disponibilité de l'espace pour l'Équateur. Toutefois, l'arrivée de 100 nouveaux blocs de conteneurs sur la route de la Chine via la Costco Shipping Line permet d'envisager l'avenir avec optimisme. »
Depuis l'Équateur, Agzulasa exporte 260 conteneurs par semaine, avec une projection annuelle de 14 millions de boîtes. Ses principaux marchés sont l'Asie (Chine, Corée du Sud), l'Asie centrale, la Russie, l'Europe du Nord et le Moyen-Orient (Arabie saoudite, Dubaï, Qatar, Jordanie, entre autres).
Le secteur de la banane a dû s'adapter aux nouvelles réglementations agrochimiques de l'UE et de l'Asie. « Chaque pays interdit des molécules différentes, ce qui a constitué un défi pour la production en Équateur. Il nous a fallu plus de quatre ans pour adapter notre gestion des insectes aux molécules autorisées par les marchés et réussir ainsi à respecter les normes requises. »
Sur le plan phytosanitaire, « l'Équateur est toujours indemne de la race 4 du Fusarium, bien que le mucus du bananier ait affecté certaines plantations, surtout pendant la saison des pluies. On estime que 3 000 hectares ont été touchés, mais grâce aux programmes de surveillance et à la coopération entre les entreprises et les associations, la maladie est sous contrôle. »
D'autre part, « les coûts du fret maritime et des exportations ont augmenté de 20 à 40 %, selon la destination. Cependant, le marché reste demandeur. La Russie a maintenu son niveau de fret malgré l'incertitude géopolitique, tandis que l'Europe et la Chine ont connu des augmentations significatives". »
Quant au prix minimum de soutien pour les bananes en Équateur, « pour 2024/25, il est de 7,25 dollars par boîte, soit une augmentation de 0,40 dollar par rapport à l'année dernière. Cette augmentation a généré des difficultés pour conclure des contrats avec les importateurs, mais elle apporte également de la stabilité aux producteurs. »
« En termes de marchés, la Russie reste une destination importante, avec des transactions fluides malgré la situation géopolitique. Le Moyen-Orient reste également solide, même si les coûts logistiques sont plus élevés. »
« Le marché équatorien de la banane est confronté à un scénario d'incertitude en raison des tensions géopolitiques et de l'augmentation des coûts logistiques. Toutefois, l'amélioration de la disponibilité des conteneurs et les nouveaux itinéraires commerciaux devraient contribuer à atténuer ces problèmes. L'évolution des coûts de fret et des politiques commerciales internationales sera un facteur clé pour la compétitivité du secteur dans les mois à venir. Le maintien des normes de qualité et l'adaptation aux nouvelles réglementations continueront d'être essentiels pour rester sur les marchés internationaux. »
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Marianela Ubilla
Agzulasa
Guayaquil, Équateur
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