La situation sécuritaire au Moyen-Orient au cours des deux dernières semaines a causé de graves perturbations logistiques, comme cela a été largement rapporté. Au-delà des pays directement impliqués dans la guerre, la crise a rattrapé les pays de la région. Les exportateurs égyptiens sont désormais confrontés à des augmentations des frais de transport pouvant aller jusqu'à 100 %, selon les déclarations des représentants des exportateurs rapportées par la presse locale. Ces augmentations s'accompagnent d'une pénurie de conteneurs.
La situation est différente au Maroc. Farih Souad, directeur du développement commercial de la société de transport JTTL, déclare : "La situation n'est pas très claire, mais nous n'avons pas constaté de changements majeurs ou de perturbations dans les exportations agricoles marocaines au cours des deux dernières semaines. Le Maroc ne commerce pas beaucoup avec les pays directement touchés, comme l'Iran ou Israël, qui ont connu des suspensions massives de vols et de routes maritimes ou des fermetures de ports et d'aéroports".
Selon Farih Souad, les exportateurs marocains n'ont pas non plus constaté d'augmentation du coût de leurs expéditions. "Nous n'avons pas observé de hausse significative des prix : "Nous n'avons pas observé de changements de prix significatifs. Il faut noter que les coûts de transport sont déjà élevés pour les exportations marocaines vers l'Asie, car elles font le détour par le Cap de Bonne Espérance depuis le début de la crise en Mer Rouge.
Le logisticien ajoute que les exportateurs marocains ne connaissent pas de pénurie de conteneurs : "Je dirais que la situation est globalement normale pour les exportations marocaines si l'on accepte l'après crise de la Mer Rouge comme la nouvelle norme. Les exportateurs marocains sont épargnés par les récentes perturbations logistiques au Moyen-Orient. "
En ce qui concerne le commerce entre le Maroc et l'Égypte, où les perturbations du transport sont une réalité et coïncident avec le début de la saison des mangues "La plupart des expéditions sont effectuées directement par les compagnies maritimes, et il est rare qu'elles passent par un transporteur international. Je ne sais donc pas dans quelle mesure elles sont affectées. "
"La logistique et le transit jouent désormais un rôle stratégique dans le développement des secteurs agricoles. C'est un rôle que nous voulons valoriser. JTTL, société spécialisée dans le transport international aérien, maritime et routier, ainsi que dans le transport local, a eu l'honneur de participer à l'édition 2025 du Salon International de l'Agriculture au Maroc (SIAM) à Meknès, devenant ainsi le premier transitaire à prendre part à cet événement. Nous offrons aux exportateurs et importateurs marocains des solutions de transport fiables et maîtrisées qui répondent aux exigences du marché international", conclut Farih.
Pour plus d'informations :
Souad Farih
JTTL (Transit Jalal)
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