Le secteur de la banane de l'Urabá, dans le nord de la Colombie, vit une période de contrastes. Selon Felipe Echeverri Zapata, de l'entreprise C.I. Agrogaira, la campagne 2025 a été marquée par une production exceptionnelle, mais aussi par des défis économiques et logistiques qui menacent la compétitivité de l'entreprise.
« Cette année, il a plu en décembre, janvier, février et mars, ce qui n'était pas arrivé depuis plus de 50 ans. Cela nous a permis d'obtenir des fruits de qualité et d'augmenter la productivité de 20 %. Toutefois, cette production exceptionnelle a coïncidé avec une réévaluation du peso colombien, qui est passé de 5 000 à 3 800 pesos pour un dollar, ce qui a réduit les marges d'environ 1,70 dollar par boîte. »
© CI Agrogaira
« Nous perdons en compétitivité et en marge. Si cela continue, de nombreuses exploitations ne pourront pas survivre », prévient Felipe Echeverri Zapata, qui représente les troisième et quatrième générations d'une famille qui se consacre à la culture de la banane à Turbo, dans la province d'Antioquia.
Actuellement, Agrogaira exporte principalement vers l'Angleterre, la France, l'Allemagne, l'Italie et l'Ukraine, avec des expéditions hebdomadaires de 9 à 11 conteneurs, ainsi que des fruits occasionnels vers des marchés tels que la Croatie, la Serbie, la Pologne et la Lituanie. « Le marché britannique nous favorise car il préfère les fruits plus courts, ce qui correspond bien à nos conditions naturelles », explique Echeverri à propos de l'impact positif du Brexit sur la demande de bananes colombiennes.
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L'entreprise a conclu des contrats avec des acheteurs européens tels que Fyffes, Direct Fresh et Allfruesh, qui approvisionnent des chaînes telles que Sainsbury's, Asda et Carrefour. Cela lui permet de maintenir une certaine stabilité face à la volatilité du marché au comptant. « Nous ne spéculons pas sur les prix, nous travaillons sous contrat dans la plupart des cas. »
Toutefois, les coûts d'exploitation continuent d'augmenter. « La Colombie est un pays cher, l'énergie, l'eau, le gaz, le carburant et les loyers ont augmenté, mais pas à cause de la productivité. » Cette pression s'ajoute aux défis logistiques posés par l'ouverture prochaine du port d'Antioquia, qui remplacera les terminaux existants de Zungo et de Nueva Colonia.
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« Ce qui n'était qu'une distance maximale de 15 kilomètres passera à 50 kilomètres, ce qui renchérira le transport et créera des goulets d'étranglement. » Le manque d'infrastructures routières adéquates pourrait augmenter considérablement les coûts logistiques.
Sur le plan phytosanitaire, la région maintient sous contrôle des maladies telles que le sigatoka noir, le moko et le Fusarium race 4, bien que ce dernier n'ait pas encore atteint l'Urabá. « Le moko est complexe car il peut réapparaître en cas d'inondation. »
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Malgré toutes les inquiétudes, Echeverri constate également des développements positifs. Selon lui, Fairtrade fait notamment une grande différence. « Cela change la mentalité des employés. Cela entraîne une plus grande implication et de meilleures conditions de travail. Nous avons ainsi pu établir des relations plus équitables et durables. »
L'horizon étant marqué par la volatilité des taux de change et les défis logistiques, le producteur conclut : « Les bananes colombiennes ont un avenir, mais elles ont besoin de conditions macroéconomiques stables et d'une infrastructure qui accompagne leur croissance. »
Pour plus d'informations :
Felipe Echeverri Zapata
C.I. Agrogaira
Colombie
Tél. : +57 320 694 1494
[email protected]
www.agrogaira.com.co
