La situation en mer Rouge a changé le paysage des exportations de pommes turques vers l'Inde, déclare Alper Kerim, propriétaire de l'exportateur turc de fruits Demir Fresh Fruits : « En ce qui concerne le commerce des pommes vers l'Inde, rien n'est plus comme avant. Depuis la crise en mer Rouge, les temps de transit se sont allongés, les taux de fret ont augmenté et de nombreux retards se sont produits, mais nous continuons à survivre malgré tous ces défis. Jusqu'à présent, nous avons expédié 350 conteneurs de pommes en Inde. Tout va bien, pourrait-on dire. Les délais de transport sont effectivement plus longs, mais la qualité de nos pommes leur permet de résister à ces délais plus longs. Nous sommes très satisfaits de la qualité de nos produits, ce qui nous permet de poursuivre nos exportations vers l'Inde. »
Malgré les difficultés, Kerim exporte toujours ses pommes vers différents marchés à ce stade de la saison. « Nous expédions actuellement nos pommes vers le Moyen-Orient, les pays asiatiques et quelques expéditions vers la Russie. Les prix des pommes turques ont augmenté d'environ 10 à 15 % par rapport à la saison dernière. La situation en mer Rouge a un effet important sur ces prix, car les taux de fret ont également grimpé en flèche. »
La saison des pommes touchant à sa fin, Demir Fresh Fruits va se concentrer sur un autre produit, explique Kerim : « Nous préparerons la saison des cerises avant celle des pommes. Nous avons conclu de très bons accords pour la saison à venir. Nous voulons continuer à appliquer aux cerises les pratiques qui ont fait le succès de nos opérations sur les pommes. Nos exportations de cerises seront principalement destinées à l'Europe et aux pays asiatiques, et nous sommes impatients de commencer. »
Si on lui demande ce qu'il aurait fait différemment avec les connaissances qu'il possède aujourd'hui, Kerim répond simplement qu'il aurait essayé d'exporter plus de pommes en Inde plus tôt, avec son propre navire porte-conteneurs. « Nous sommes également armateurs. Demir Shipping est notre autre société et, à ce titre, nous possédons nos propres cargos. Cependant, ce sont tous des navires de transport de marchandises en vrac. Je souhaitais disposer d'un seul porte-conteneurs battant pavillon turc et charger mes conteneurs et ceux d'autres exportateurs de pommes turques vers l'Inde », conclut-il.
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