Aujourd'hui, le réseau EDEKA et Mercedes-Benz Trucks lancent un test pratique pionnier : pendant toute une année, EDEKA testera un camion eActros entièrement électrique dans la zone urbaine de Berlin. Le camion de 25 tonnes, doté d'un système de refroidissement, approvisionnera les supermarchés EDEKA en produits frais dans toute la ville de Berlin. Lors de la remise symbolique du camion aujourd'hui à Berlin-Schöneberg, Rita Schwarzelühr-Sutter, secrétaire d'État parlementaire au ministère fédéral de l'environnement, de la protection de la nature et de la sûreté nucléaire, a souligné l'importance de ce projet.
EDEKA est l'une des premières entreprises à intégrer le camion électrique lourd Mercedes-Benz dans sa flotte et la seule entreprise du secteur de la vente au détail à le faire. L'objectif est de disposer d'un poids lourd de série à partir de 2021, ce qui permettra une conduite silencieuse et sans émissions dans les villes. La série de tests du camion eActros durera au total environ deux ans. Dans le cadre du projet « Concept ELV² », le développement et l'expérimentation du transport de distribution sont financés en plusieurs parties par le ministère fédéral de l'environnement (BMU) et le ministère fédéral de l'économie et de l'énergie (BMWi).
Avec près de 3 500 véhicules, EDEKA dispose de l'un des plus grands parcs de camions du marché. Non seulement d'un point de vue écologique, mais aussi en termes de sécurité routière, Verbund établit des normes : en tant que pionnier, EDEKA a développé et introduit une solution pratique pour un assistant directionnel pour camions dès 2015. Actuellement, plus de 600 camions sont déjà équipés d'un assistant directionnel et, d'ici la fin de l'année, ce chiffre devrait passer à plus de 900. En juin 2018, EDEKA et Netto Marken-Discount ont conclu un partenariat de sécurité avec le ministère des Transports.
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