Les rapports indiquent qu'une plus grande quantité de raisins a été envoyée en Europe en comparaison avec l'année dernière, et ce, malgré le retard qu'a pu connaître la région du fleuve d'Orange en Afrique du Sud. Les premiers raisins de Namibie et d'Afrique du Sud, dont les variétés principales sont Early Sweet et Prime, vont arriver maintenant en Europe.
Le week-end dernier, les raisins destinés au marché européen pour la période pré-Noël ont quitté le port de Cape Town. Il y avait deux navires porte-conteneurs de MSC et Safmarine, ainsi qu'un navire frigorifique, le Baltic Heather.
Les producteurs du fleuve d'Orange pourraient charger environ une semaine de récolte sur le navire, selon un agent de la compagnie de navigation. Cependant, les volumes en provenance d’Aussenkehr (sud de la Namibie) et de Limpopo / Mpumalanga étaient amplement suffisants.
Selon un transitaire, le nombre de palettes envoyées ce week-end en Europe par rapport à l’année dernière est compris entre 7 000 et 8 000, contre 4 500 habituellement. Il ajoute que, compte tenu de la saturation du marché et de la concurrence attendue de la part du Pérou cette année, les volumes envoyés ce week-end pourraient être surprenants, explique-t-il, « mais s'ils accordent plus d'espace sur le marché au Pérou, cela aura une conséquence pour la fin de saison. »
Du moins, un des navires aura été chargé avec 50 conteneurs de plus que prévu.
Mieux vaut commencer l'expédition pour la période pré-Noël maintenant
« Tout le monde a chargé ce qu’il a pu, mais il n’y a malheureusement pas d'offre excédentaire », commente un exportateur, notant toutefois que le marché de la vente au détail en Europe se porte bien. Le libre marché ressentira cependant une tension. L’impact de l’Inde est attendu pour la fin du mois de janvier.
La campagne pré-Noël a connu un meilleur départ que l’année dernière car le vent avait perturbé les opérations de chargement, a déclaré un exportateur. Cela malgré le fait que les deux dernières semaines ont été marquées par des retards dus au vent mais également à cause des travaux dans le port qui ont entraîné de gros embouteillages (provoquant un total de 127 heures de retard au mois de novembre). Cette semaine, ils se sont atténués.
« La production des raisins dans la zone du fleuve Orange est très tardive », explique un responsable des transports, « mais cela n’a pas encore eu de répercussions majeures. Comme les raisins seront prêts dans environ deux semaines, nous avons pu avoir des chevauchements avec d'autres régions où les raisins étaient prêts bien avant nous. »
Les volumes dans le port du Cap sont pour le moment relativement faibles, selon un responsable du port. Ils sont constitués principalement de raisins et de prunes.