Les Sud-Africains choqués demandent que l'état d'urgence soit déclaré, alors que les collectivités du pays s'unissent pour protéger leurs communautés et l'économie locale, tandis que des pillages sont encore signalés à Johannesburg, Pietermaritzburg et Durban.
Le prix du pain et du lait a grimpé en flèche à Durban.
Même la branche de Durban du South African Blood Service et le centre de distribution de Durban de FoodForwardSA, qui fournit de la nourriture à de nombreuses organisations non gouvernementales, ont été saccagés.
Tweet des journalistes de News24 ce matin
Il existe de profondes divisions au sein du gouvernement et du Congrès national africain, le ministre adjoint de la sécurité nationale ayant déclaré que des motivations politiques se cachaient derrière ces attaques. Les Sud-Africains se demandent s'il s'agit d'une tentative de coup d'État, débattent du rôle des problèmes indiscutables de pauvreté et de faim dans le pays et s'interrogent sur la lenteur apparente avec laquelle les troubles, qui se propagent rapidement, ont été traités. Le chef de la police ne s'est pas encore rendu dans le KwaZulu-Natal.
À Pimville, Soweto, les habitants ont monté la garde toute la nuit à l'entrée du centre commercial Maponya, jurant d'empêcher les pillards d'entrer, tandis que dans d'autres townships de Gauteng, des biens pillés auraient été confisqués dans les maisons.
Le nombre de morts s'élève à plus de 70, la majorité étant due à des accidents et des bousculades liés aux pillages.
Une raffinerie de pétrole déclare un cas de force majeure
Les ports de Durban, à l'exception du Pier 2 qui fonctionne à moitié, restent fermés en raison du manque de main-d'œuvre. Tous les transports par camion ont été arrêtés, les dépôts sont fermés et tous les corridors ferroviaires de la côte à Gauteng ont été suspendus. (À Port Elizabeth et au Cap, les ports, les dépôts et le camionnage restent pleinement opérationnels).
La raffinerie de pétrole Sapref à Durban, la plus grande du pays, a déclaré un cas de force majeure et de longues files d'attente se forment devant les stations-service de KwaZulu-Natal.
À droite : les conséquences des pillages devant un entrepôt de Durban : véhicules abandonnés, matériel d'entreposage et biens de consommation jonchent le sol.
Tout le carburant utilisé à l'intérieur du pays provient de Durban. Les associations d'automobilistes mettent en garde les Sud-Africains contre les achats de panique, mais l'approvisionnement en carburant en sera certainement affecté.
L'autoroute N3 a rouvert de Gauteng à Harrismith KZN, mais pas au-delà de la côte. Sur l'autoroute N2, dans le nord du KZN, les barrières de péage n'ont pas de personnel, elles sont ouvertes et des débris se répandent sur la route.
Plus de 100 stations de base de téléphonie mobile ont été endommagées.
Les exportations d'avocats perturbées
Aucune exploitation agricole n'a été touchée, mais de nombreux incendies se sont déclarés dans les champs de canne à sucre autour d'Illovo, apparemment isolés dans cette zone, qui ont détruit 353 000 tonnes de canne à sucre, selon l'association des producteurs de canne à sucre. Des moulins à sucre ont également été détruits.
Un producteur d'avocats confirme qu'aucun dommage aux hangars de conditionnement des avocats et aux infrastructures n'a été signalé.
À Gauteng, le commerce a repris sur le marché des produits frais, tandis qu'à Durban, le marché des produits frais est toujours fermé. Un agent du marché indique qu'il devrait reprendre le travail demain. Les producteurs de légumes n'ont pas été en mesure d'assurer leur approvisionnement.
Les communautés agricoles se réunissent et organisent une distribution ad hoc de produits frais dans les zones fortement touchées par les perturbations de l'approvisionnement alimentaire, comme Melmoth, Eshowe dans le Zululand et Richmond, Ixopo, Harding, Kokstad.
« La majorité des petites villes du KwaZulu-Natal a été touchée, c'est vraiment très généralisé », déclare un producteur d'avocats du KwaZulu-Natal. « Notre plus gros problème est le transport. Nous ne pouvons pas nous rendre sur les principaux marchés des zones métropolitaines. Nous avons pas mal de stock que nous ne pouvons pas déplacer, emballé et palettisé ; il est prêt à partir mais nous attendons l'ouverture de la N3. Nous avons probablement deux jours à patienter avant de devoir commencer à chercher un plan d'urgence pour que ces fruits aillent sur le marché local. Et, même là, le problème est de les acheminer sur le marché local. »
Pietermaritzburg : le plus gros choc économique imaginable
« Nous essayons encore d'évaluer les dégâts, mais Pietermaritzburg a subi le plus gros choc économique imaginable. Je ne pense pas qu'elle puisse s'en remettre avant très longtemps. Les centres commerciaux les plus proches des ménages à faibles revenus ont été détruits. En ville, il en reste quelques-uns, mais ils sont très isolés. Nous risquons de voir la disponibilité de la nourriture considérablement affectée », déclare Mervyn Abrahams, du groupe Pietermaritzburg Economic Justice and Dignity, qui suit les prix de la nourriture et vient de publier un indice de ces prix qui montre que ceux-ci sont beaucoup plus élevés que l'année dernière.