Pendant le week-end de la Pentecôte, H.Z. Logistics a emménagé dans son nouveau bâtiment situé sur le Honderdland à Maasdijk. « La construction s'est déroulée sans problème, tout comme le déménagement. Le plus important, c'est que nos clients n'ont rien remarqué », déclare le directeur Barry Zuiderwijk. Sur son nouveau site, le prestataire logistique dispose d'un centre de transbordement de 12 000 m² avec 32 quais. En outre, un garage moderne de 2 000 m² avec station de lavage a été construit pour le service et l'entretien de la flotte de véhicules propre de l'entreprise, mais peut également servir à d'autres transporteurs, qui sont les bienvenus.
Le nouveau bâtiment s'est plutôt fait attendre. « Nous nous sommes installés à De Lier en 2014, mais notre croissance était telle que nous avons réalisé dès 2016 que le site devenait rapidement trop petit. En outre, d'autres entreprises se développaient rapidement sur l'ancien terrain de vente aux enchères de De Lier. En 2017, nous avons acquis le terrain à Honderdland. » La durabilité a fait l'objet d'une attention particulière au cœur de la construction. Le nouveau site a notamment été construit selon les normes BREEAM Excellence. « Il y a 1 600 panneaux solaires sur le centre de cross-dock et 700 autres sur le garage situé à côté », précise Zuiderwijk.
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ui, la flotte de H.Z. Logistics se compose de 450 véhicules propres dont 150 affrétés, et de 700 remorques frigorifiques. « Les progrès que nous avons réalisés sont principalement dus à la croissance organique de notre clientèle existante dans les secteurs de l'agroalimentaire et de la floriculture », explique Zuiderwijk. « En 35 ans, nous sommes devenus un spécialiste de la logistique dans toute l'Europe, en particulier au Royaume-Uni, en Europe centrale et en Europe du Sud. Qu'il s'agisse de transport international et intermodal pour l'horticulture ornementale (groupage), d'expédition de fournitures ou d'entreposage, nous déchargeons chaque jour nos clients de tous les soucis logistiques possibles. »
Attirer du personnel reste un défi, mais selon l'entrepreneur de transport, ce n'est plus aussi difficile qu'il y a quelques années. « Nous consacrons beaucoup de temps et d'attention à la formation des jeunes conducteurs néerlandais. Mais dans nos succursales en Pologne, en Roumanie et au Royaume-Uni, nous constatons que le marché s'est un peu calmé. L'offre de personnel est plus importante que ces dernières années. » Le Brexit n'a pas entraîné de baisse du volume de transport. On constate que le Royaume-Uni est devenu un marché de spécialisation. Certains acteurs se sont désistés en conséquence. Quoi qu'il en soit, nous n'y transportons pas moins de volume. »
Dans le domaine du transport intermodal, H.Z. Logistics est active depuis de nombreuses années, notamment dans le transport ferroviaire vers l'Italie. Il y a trois ans, la société de transport a investi dans une trentaine de camions Volvo FH LNG. « Avec la forte augmentation des prix du gaz l'année dernière, la situation financière a changé. Cela nous a rendus plus prudents. Entre-temps, les coûts se sont stabilisés », explique l'entrepreneur. Il suit de près l'évolution du transport de marchandises à l'hydrogène. « C'est sans aucun doute l'avenir. Pour l'instant, seule l'infrastructure n'est pas prête pour cela, donc l'introduction prendra un certain temps. »
Selon Zuiderwijk, le facteur de différenciation de l'entreprise de logistique réside dans l'échelle et la flexibilité qu'elle peut offrir à ses clients. « En même temps, quelle que soit notre ampleur, le contact direct avec le client et un bon service sont notre priorité absolue. En fin de compte, cela se résume souvent à respecter les accords conclus et à livrer les marchandises dans les délais impartis. »
Pour plus d'informations :
Barry Zuiderwijk
HZ Logistics
Tél. : +31 174 52 55 96
[email protected]
www.hzlogistics.eu
www.truckwashwestland.nl