FCC, l'un des partenaires internationaux de transport maritime de Zespri, a réussi un essai utilisant du biocarburant dans un navire affrété opérant entre Hong Kong et la Nouvelle-Zélande. L'objectif de cet essai était de tester la performance des moteurs du navire lorsqu'ils fonctionnent au biocarburant.
Le navire Kakariki a fait le plein de biocarburant à Hong Kong à la fin du mois dernier avant de commencer son voyage vers le sud, arrivant au port de Tauranga le week-end. Le navire était alimenté par un mélange de biocarburant fabriqué à partir d'huile de cuisson usagée. Le Kakariki a fait le plein de biocarburant à Hong Kong car il n'y en a pas disponible en Nouvelle-Zélande - si et lorsque le biocarburant deviendra disponible en Nouvelle-Zélande, cela présentera plus d'opportunités pour les navires affrétés de Zespri d'utiliser ce carburant à faible émission.
Le directeur des opérations de Zespri, Jason Te Brake, déclare que l'essai de biocarburant par FCC est un pas en avant collaboratif pour l'industrie dans sa quête de décarbonisation et de préparation pour l'avenir à travers des solutions innovantes telles que le transport maritime à faibles émissions. "Le transport maritime joue un rôle crucial dans l'économie axée sur l'exportation de la Nouvelle-Zélande, transportant 99 pour cent du commerce extérieur de la Nouvelle-Zélande en volume et environ 80 pour cent en valeur. À l'échelle mondiale, le secteur est responsable d'environ 80 pour cent des volumes de commerce mondial et 70 pour cent de la valeur du commerce mondial.
"Chaque année, nous expédions nos kiwis Zespri à des consommateurs dans plus de 50 marchés à travers le monde. Le transport international représente environ 43 pour cent de l'empreinte carbone de Zespri pour les fruits vendus à l'échelle mondiale – cela représente une part plus importante de nos émissions par rapport à d'autres exportateurs du secteur primaire étant donné la nature à faibles émissions de notre produit. L'année dernière, l'industrie a utilisé 57 navigations de navires affrétés pendant la saison, plus 13 300 conteneurs, expédiant plus de 619 200 tonnes de kiwis néo-zélandais vers nos marchés. L'essai de biocarburant avec FCC est un pas important en avant et nous a donné des aperçus techniques importants, le Kakariki étant surveillé tout au long de son voyage pour s'assurer que le biocarburant fonctionnait bien sans problèmes techniques imprévus."
Le directeur de FCC, Toshiyuki Koga, déclare que FCC est fier de voir le Kakariki, le premier navire de la compagnie à essayer le biocarburant, "Nous avons discuté avec Zespri pendant plusieurs mois de la réalisation de cet essai et nous attendons maintenant avec impatience d'autres essais de biocarburant utilisant d'autres navires de FCC. Nous envisageons également un essai vers le nord pour transporter les kiwis Zespri sur le marché cette saison. Les chaînes d'approvisionnement en biocarburant sont complexes et il reste encore du travail à faire pour assurer un approvisionnement stable, cependant cet essai est un premier pas vers la décarbonisation avec Zespri."
Te Brake conclut, "La position de la Nouvelle-Zélande au bas de l'océan Pacifique Sud signifie que l'accès à des options de carburant à faibles émissions est un défi, et nous recherchons activement des partenaires pour garantir l'accès à des carburants plus durables."
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Anna Cross
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