Une fois de plus, l'Afrique du Sud exporte des quantités record d'agrumes - 175,6 millions de cartons de 15 kg contre une première estimation de 171 millions de cartons pour la saison - et le vide d'agrumes qui règne partout tire fort.
"Il est révélateur de voir qu'il y a de la place pour tous les fruits", remarque Charles Rossouw, PDG de Roslé Boerdery. La forte croissance du volume d'agrumes en Afrique du Sud vient du nord, de régions comme la vallée de Loskop, où poussent les agrumes et les myrtilles de Roslé.
© Roslé Citrus
L'année prochaine pourrait être complètement différente, tout comme l'année dernière où la Chine est restée si longtemps sur le marché qu'elle a à peine pu envoyer des citrons en Extrême-Orient, mais c'est l'avantage de l'industrie des agrumes frais : elle se réinitialise chaque année, sans stocks de report qui compliquent les forces de l'offre et de la demande.
L'augmentation des droits de douane est sans aucun doute problématique : non seulement ceux introduits par les États-Unis, mais aussi ceux de l'Inde, autre membre des BRICS de l'Afrique du Sud. Ces deux pays imposent des droits d'importation de 30 % sur les fruits sud-africains. Tous deux méritent la même attention de la part du ministère du commerce et de l'industrie.
Mais le plus important, note M. Rossouw, et un contrepoids significatif à ces barrières commerciales, c'est la normalisation des tarifs d'expédition.
Une autre saison d'expédition de fruits aux taux de 2021 ou 2022, et ils auraient été perdus, dit-il. "À l'heure actuelle, les frais d'expédition s'élèvent à environ 2 dollars américains par carton. C'est un chiffre approximatif, qui dépend de l'itinéraire. Il y a trois ou quatre ans, lorsque ce chiffre était supérieur à 4 dollars américains, la viabilité même de notre entreprise était menacée. Notre marge était entièrement absorbée par l'augmentation des frais de transport, alors que les compagnies maritimes réalisaient d'énormes bénéfices. Si nous avions été obligés de continuer sous ce régime, nous aurions fait faillite, c'est certain".
Les négociations mondiales au plus haut niveau ont forcé la main aux compagnies maritimes, de même qu'une saine concurrence, sous la forme de Hapag-Lloyd qui a rejoint l'année dernière MSC et Maersk sur les routes maritimes d'Afrique du Sud.
"Cela prouve que les tarifs maritimes ont un impact plus profond sur notre rentabilité que les droits de douane des États-Unis et de l'Inde ou la menace de sanctions américaines contre la Russie", observe-t-il.
© Roslé Citrus
M. Rossouw souligne que la Russie absorbe facilement le double de la quantité d'agrumes exportée vers les États-Unis, soit 15 % des oranges d'exportation produites par l'Afrique du Sud. Cela fait beaucoup de fruits menacés si le rouble s'affaiblit en raison d'éventuelles sanctions instituées par les États-Unis à l'encontre de la Russie. Les producteurs d'agrumes du Limpopo n'étant pas autorisés à exporter vers les États-Unis, ils ne seraient pas directement touchés par les droits de douane américains.
Toutefois, dans une perspective plus large, il affirme que ce ne sont pas les droits de douane qui coulent les entreprises, mais la perturbation des itinéraires de transport. "Si des droits de douane déraisonnablement élevés constituent une menace pour la rentabilité, une ligne maritime déficitaire est peut-être une menace encore plus grande. Elle peut mettre le commerce mondial à genoux. Nous visons donc un équilibre qui permette à tous les acteurs d'être rentables.
L'affaiblissement du dollar a rendu les exportations plus attrayantes pour les entreprises basées dans le Rand. Les frais d'expédition sont payés en dollars américains. Les paiements effectués par les clients en Russie et au Moyen-Orient, par exemple, dans leur monnaie, prennent de la valeur par rapport au dollar, ce qui se traduit par une plus grande rentabilité pour les exportateurs sud-africains.
"Des tarifs d'expédition plus conformes à la réalité font une énorme différence pour nos revenus. Bien plus, je dirais, que les droits d'importation".
© Roslé Citrus
Pour plus d'informations :
Charles Rossouw
Roslé Boerdery
Tél. : +27 13 170 5335
[email protected]
https://www.rosle.co.za/
