Les exportations espagnoles ont connu une croissance importante ces dernières années et le transport des fruits et légumes a accompagné cette évolution. La spécialisation est l'une des stratégies de différenciation dans un secteur hautement compétitif. C'est le cas d'une entreprise de Murcia qui a décidé d'occuper le créneau du marché avec le groupage vers le Marché d'Intérêt National de Rungis.
« Nous avons connu une croissance importante grâce à notre spécialisation dans le groupage vers Rungis. Nous évitons ainsi le transbordement à Perpignan, qui détériore généralement le service en raison de l'augmentation des coûts et de la possibilité de perte de qualité du produit à l'entrée et à la sortie des entrepôts frigorifiques », explique José Jesús de Haro, PDG de Transnoita.
© Transnoita
Dans un futur proche, la croissance de Transnoita s'articulera autour de deux actions majeures, d'une part, « nous ouvrirons un centre logistique à Irun et de là, nous approvisionnerons Rungis. Ainsi, il sera plus facile pour les chauffeurs d'avoir des trajets plus courts : un pour la livraison à Irun, un autre pour la livraison à Paris. Ce sera un travail plus confortable. »
Par ailleurs, « nous allons faire un bond en avant en nous implantant sur le MIN de Lyon, car dans notre idée d'améliorer les livraisons sur la France en évitant les surcoûts de Perpignan, Lyon est un centre important. Nous n'y allons pas seuls, nous nous sommes associés à une société de transport française pour franchir cette nouvelle étape de croissance. »
Ces dernières années, plus précisément depuis 2013, « nous sommes passés de quelques camions de groupage à Rungis à 100 par semaine. Dans la famille, nous nous sommes toujours consacrés au transport, mais en collaborant avec cette entreprise, nous avons progressé rapidement, car il existe peu d'entreprises qui se consacrent exclusivement à cette route depuis toute l'Espagne. »
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Le rythme ne s'arrête pas là : fruits à noyaux, melons, tomates et agrumes, « nous travaillons toute l'année dans un secteur qui n'est pas facile, comme le transport et, plus compliqué encore, le groupage. Pour pallier ces difficultés, nous avons nos propres collaborateurs à Rungis pour traiter les réclamations. Cela donne beaucoup de confiance à nos clients. »
Le rapprochement familial comme stratégie de personnel
Face à la pénurie de chauffeurs, le PDG indique qu'ils y remédient par la conciliation familiale : « Notre idée est que le chauffeur soit absent de chez lui le moins longtemps possible, actuellement, nous les faisons se reposer tous les 5 jours environ. »
« Nous avons quelques femmes chauffeurs et elles sont impeccables dans leurs performances. Nous aimerions attirer davantage de ces professionnelles. Nous pensons qu'avec notre politique de conciliation familiale et plus de pauses, nous pourrions être attractifs pour elles. »
« Nous continuons donc à nous concentrer sur le groupage en France et sur la qualité de vie des chauffeurs comme base de notre stratégie de croissance. J'ai commencé ce métier à 19 ans et je n'envisage pas de confier les rênes de l'entreprise à un quelconque fonds d'investissement. Ce secteur est parfois difficile. Je me souviens de la hausse des prix du carburant lors de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, nous n'avons été sauvés que par des aides d'État, mais cela valait la peine de continuer. »
Pour plus d'informations :
José Jesús de Haro
PDG de
Transnoita
Tél. : +34 639 88 66 00
[email protected]
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