L'expansion de l'entreprise néerlandaise Combilo s'est imposée comme une nécessité. Cela est imputable à une augmentation du commerce des groupes de produits existants et nouveaux. Cette société a constaté que les racks de stockage ne convenaient pas à ses nouvelles cellules de refroidissement. Cette solution de stockage est très gourmande en main d'œuvre. Sa capacité de charge est également souvent faible. C'est pourquoi Combilo a opté pour des rayonnages à refoulement avec chariots trolleys.
Les produits stockés devaient être faciles à retrouver et rapides d'accès. Ceci est conforme aux exigences établies. La traçabilité est gérée par l'ajout d'un autocollant code-barres à chaque lot entrant. L'accès rapide est garanti par l'utilisation d'un système d'étagères unique.
Selon Dexion, qui a fourni le système, « En utilisant les rayonnages à glissières avec chariots, la méthode de stockage (LIFO) est fondamentalement la même qu'un rayonnage à emmagasiner. Cependant, il est plus facile de stocker et de récupérer des marchandises à chaque niveau. »
« Grâce à la gravité, les chariots se déplacent vers le préparateur de commandes lorsque la palette la plus à l'avant est retirée. L'opérateur de chariot élévateur n'a donc plus qu'à charger et décharger les marchandises sur le rayonnage depuis l'allée. Le chariot élévateur ne doit pas, comme dans le cas d'une installation drive-in, pénétrer dans les rayonnages. Les sections de refoulement ne sont pas non plus trop profondes. Les étagères ont quatre ou cinq chariots de profondeur. »
« Cela signifie qu'il est possible de stocker quatre ou cinq blocs d'europalettes par section. L'avantage est que les marchandises des différents fournisseurs peuvent être stockées dans des sections séparées. De cette façon, Combilo peut stocker les produits du fournisseur A au plus haut niveau. Les deux derniers peuvent être utilisés pour les marchandises du fournisseur B. »
Afin d'être à l'épreuve du temps, Dexion a conseillé à l'entreprise d'augmenter la capacité de charge de ses palettes de 1 200 kg à 1 400 kg. « Cela signifie que les agrumes peuvent être stockés à chaque niveau. Vous n'avez pas à vous demander où ils peuvent ou non être stockés dans l'entrepôt. »
« Les chariots ont aussi été allongés. Ils mesurent maintenant 1 050 mm. Cela ne représente que 50 mm de plus. Ainsi, les palettes avec trop-plein peuvent être stockées avec un risque réduit d'endommagement. La forme unique des chariots permet de placer les palettes à l'horizontale. Cela permet d'éviter les dommages et le risque de renversement de la charge vers l'avant. »
Les « ailerons de manœuvre » de couleur permettent à l'opérateur de voir combien de palettes il y a par voie de stockage. L'opérateur peut également utiliser ces trouvailles pour placer la palette suivante sur le rayonnage. Ceci, sans que les palettes ou les charges se touchent.
« Lors de la phase de conception, Dexion a également pris en compte la hauteur du mât des chariots élévateurs. Les palettes inférieures sont simplement posées sur le sol. Le chariot élévateur ne doit avoir qu'une seule hauteur de mât pour atteindre les palettes sans effort. Grâce à une ingénieuse ingénierie, Dexion a mis au point la meilleure division en hauteur de l'installation de refoulement », poursuit l'installateur.
« Ces étagères sont équipées de protecteurs de piliers. Ils ont un garde-corps qui s'étend sur toute la longueur de la section. A l'arrière, il y en a un au niveau du sol qui est équipé de lignes d'angle. De cette façon, les dommages de collision sont réduits au minimum. »
« Les cadres, les élévateurs, les rails et les chariots sont entièrement fabriqués en métal galvanisé. Ainsi, Combilo dispose désormais d'une cellule de refroidissement avec rayonnages à refoulement adaptée au stockage d'environ 2 000 blocs de palettes. »
« Les étagères d'entrepôt sont un achat étrange pour nous. Nous n'avons jamais eu à les acheter. Tous les drive-in racks actuels étaient déjà installés lorsque nous avons acheté le bâtiment », explique Richard van Bergenhenegouwen, directeur des opérations et de la logistique à Combilo.
« Cependant, en raison de la grande profondeur d'accès nécessaire, ceux-ci ne sont pas idéaux pour le stockage rapide et la traçabilité des marchandises. Dexion nous a donné un bon pressentiment. Ils avaient des croquis détaillés avec des mesures précises. Ils nous ont conseillé d'ajuster quelque chose ici et là pour que nous soyons plus à l'épreuve de l'avenir. »
« Cela nous permet d'être flexibles quant aux produits que nous voulons entreposer et à l'endroit où nous voulons les entreposer. Le coût supplémentaire d'un système capable de supporter des charges plus lourdes était relativement acceptable, compte tenu de l'ensemble du projet. Ce n'était donc pas un choix très difficile à faire », conclut-il.
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