P&O Ferries prépare un nouveau service en vue de l'arrivée imminente du Brexit

P&O Ferries va lancer un nouveau service quotidien de ferry-boat entre le port de Tilbury et Calais. Il est conçu pour offrir aux transporteurs routiers et aux chargeurs, utilisant des remorques non escamotables, un itinéraire qui ne se termine qu'à 25 miles du centre de Londres.

Handyshippingguide.com cite Janette Bell, directrice générale de P&O Ferries : « Nous sommes ravis de pouvoir élargir le champ d'action que nous offrons à nos clients en mettant en place un itinéraire fiable, efficace et rapide pour les marchandises destinées aux marchés de Londres et du Sud-Est. L'itinéraire permet d'économiser jusqu'à 75 miles par jour par rapport à la traditionnelle traversée Calais-Dover. Nos clients économisent ainsi du carburant et des frais de transport vers Londres. En donnant la priorité au déchargement rapide du navire, le fret peut être sur la M25 à partir de 5h30 du matin, permettant ainsi aux chargements sensibles aux délais de continuer leur voyage avant les heures d'affluence. »

P&O Ferries a affrété le Caroline Russ pour assurer le service sur la nouvelle ligne, avec deux traversées tous les jours de la semaine et une le samedi et aussi le dimanche. Les huit heures de navigation auront une capacité de 100 unités de fret, avec un total de 50 000 unités qui sont attendues au cours des 12 premiers mois. On estime que les produits de supermarché sensibles aux délais, y compris les fruits et légumes frais, seront transportés par cet itinéraire.

Le nouveau quai fluvial du port de Tilbury devrait ouvrir ses portes en avril de l'année prochaine, ce qui permettra à P&O Ferries de tripler le volume de ses services actuels entre Zeebrugge et Vilbury à 600 000 chargements par an de marchandises.

Une liaison ferroviaire vers Daventry devrait également être opérationnelle en 2020, à l'image des liaisons ferroviaires reliant le port de Calais avec Le Boulou, Turin et Orbassano sur le continent.


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