Le projet européen « TRAILS » réalise un pilote de transport multimodal afin de valider une solution technologique intégrale garantissant les services logistiques à température contrôlée et réduisant la consommation d’énergie de Carlet (Valence, Espagne) à Paris (Rungis) : les kakis d’ANECOOP voyagent dans un nouveau concept de conteneur à refroidissement passif de la Sté INPROUS-PRS
• La réalisation de ce pilote qui aura lieu le lundi 11 octobre est un transport multimodal transfrontalier, partira de la coopérative agricole San Bernat de Carlet (Carlet-Valence) par camion jusqu’à Perpignan et de là par le train pour Rungis à Paris.
• Le conteneur dispose d’une autonomie de 12 à 25 jours, qui permet une réduction de 81,9% de la consommation d’énergie et de l’empreinte carbone. De plus, il réduit la prolifération bactérienne ou virale, grâce à la technologie qu’elle intègre.
• Le projet a été récompensé lors du récent appel Ports 4.0 des ports d’État Valence, le 11 octobre 2021.- Huit mille kilos de kaki Persimon Bouquet partent aujourd’hui de Carlet à destination de Rungis (Paris), faisant une première escale sur la plateforme fruits et légumes et logistique de Saint Charles Perpignan.
Dix palettes qui effectueront leur premier voyage dans le conteneur passif intelligent que la solution SmartEcoReefer, développée par la société INPROUS-PRS met au service du secteur agroalimentaire, dans le cadre d’un essai-pilote impliquant ANECOOP et sa coopérative partenaire Sant Bernat de Carlet avec le soutien du projet européen TRAILS.
Défis actuels du secteur logistique
Aujourd’hui, le secteur logistique est confronté à de nombreux défis pour optimiser le transport de produits périssables, notamment le maintien de la température et la dépendance à l’égard de
l’approvisionnement énergétique le long du trajet. L’impact annuel des conteneurs de réfrigération conventionnels sur les opérations d’importation/exportation à destination et en provenance de l’Union européenne vers l’Afrique et le Moyen-Orient s’élève à 600 millions de tonnes de CO2 émises dans l’atmosphère et à une consommation
de 1,2 billion de kWhen raison de la consommation d’énergie de l’unité de réfrigération.
Par ailleurs, le gaspillage alimentaire de l’UE atteint 80 millions de tonnes, soit 160 kg/personne par an, pour un coût de 143 milliards d’euros. Cela est dû au manque de fiabilité de la chaîne du froid
conventionnelle, ce qui équivaut à une qualité de conservation insuffisante dans les transports à longue distance de produits hautement périssables.
Les objectifs de European Trails et SmartEcoReefer
En ce sens, l’objectif de la solution SmartEcoReefer de la société INPROUS-PRS est précisément de mettre à la disposition du secteur une solution technologique complète garantissant au client les services appropriés pour la logistique à température contrôlée.
L’objectif du projet européen Trails est de créer un projet pilote de transport multimodal transfrontalier à longue distance, afin de démontrer que cette innovation et ce nouveau conteneur s’adaptent au transport ferroviaire des produits du secteur des fruits et légumes à des températures froides positives pour favoriser le changement modal, économiser CO2 et désengorger les routes.
Les partenaires logistiques de ce pilote, organisé par les membres du projet Trails et le Groupe ANECOOP, sont les Transports SALVA, l’entreprise ferroviaire NOVATRANS et pour le dernier kilomètre à Paris, Transportes Mesguen.
Pour plus d'informations :
https://www.trails-project.com/