La Fédération des transporteurs routiers d'Occitanie salue le retour du train des primeurs mais déplore un manque de concertation

Quatre des adhérents de la FNTR disent être prêts à compléter le convoi limité actuellement à douze wagons par voyage. « Le train va redémarrer avec douze wagons, alors que le précédent en recensait une trentaine. Il nous semble qu'il pourrait y avoir de la place pour d'autres chargeurs. Il est dommage que ce mode de transport bénéficiant d'aides publiques ne soit pas ouvert au plus grand nombre. » 

Une bonne nouvelle pour la Fédération qui « laisse toutefois un goût quelque peu amer. En effet, ce train ne laisse pour l’instant pas de possibilités d’utilisation pour plusieurs opérateurs, et se met en place sans aucune concertation avec les transporteurs intéressés et acteurs du développement durable », indique le communiqué de presse de la  Fédération des Transporteurs d’Occitanie Méditerranée 

La Fédération compte pas moins de quatre entreprises intéressées pour charger leurs marchandises dans les wagons frigorifiques du train des primeurs. « Elles ne peuvent peut-être pas remplir autant de wagons que Primever (le groupe qui est pour l'heure le seul chargeur du train des primeurs nouvelle formule, NDLR), mais elles peuvent compléter le convoi et surtout le remplir au retour, afin de limiter les kilomètres à vide dans un souci écologique et économique. »

Pour la SNCF il est techniquement impossible de faire circuler un convoi de plus de douze wagons : « Seuls 34 wagons ont pu être rénovés. Ce parc nous permet de faire deux trains de douze wagons qui se relayent et d'en garder une dizaine en prévision des opérations de maintenance. Et encore : les wagons sont en fin de vie. Cette version du train des primeurs n'est prévue pour circuler que jusqu'en 2024. »


Source : lindependant.fr


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