La réunion habituelle du comité commercial de l'association italienne des producteurs de pommes Assomela a eu lieu le mardi 8 février 2022. Le sujet de la réunion était l'évolution du marché et les facteurs qui l'influencent, principalement l'augmentation des coûts et les problèmes dans le secteur de la logistique, qui ont été expliqués par Valentina Mellano, PDG de la société de logistique NordOvest.
Les ventes de pommes au mois de janvier, avec 180 000 tonnes, sont en ligne avec les saisons précédentes. Le stock de pommes pour le marché du frais est tombé à 1 018 609 tonnes au 1er février, une quantité similaire à celle de l'année dernière.
Les volumes de vente de Golden Delicious en janvier (55 000 tonnes) ont dépassé ceux de décembre. En raison d'une récolte moins bonne, les stocks de Red Delicious sont restés inférieurs à 100 000 tonnes. Pour les deux variétés principales, les petits calibres continuent de lutter pour trouver de la place sur le marché.
Avec des ventes de plus de 35 000 tonnes, la Gala s'est bien comportée et a respecté le calendrier. Les stocks de Granny Smith étaient inférieurs à 60 000 tonnes, en partie à cause d'une production réduite.
Le marché des pommes Fuji s'est légèrement accéléré par rapport au mois précédent, avec des ventes en janvier dépassant 17 000 tonnes.
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Comme indiqué le mois dernier, les ventes sur le marché italien semblent progresser plus rapidement que sur les marchés étrangers. Le manque de conteneurs frigorifiques et l'augmentation des coûts de transport qui en découle constituent un obstacle majeur aux exportations, a souligné Valentina Mellano.
Les expéditions outre-mer, qui mettaient 45 à 50 jours pour atteindre le marché avant la pandémie, prennent maintenant jusqu'à 100 jours dans certains cas, et des retards de quelques semaines sont maintenant considérés comme normaux. La situation logistique mondiale ne semble pas s'améliorer à court terme. Mais comme ces situations découragent l'exportation de pommes italiennes, elles rendent également plus difficile l'importation de pommes de l'hémisphère sud vers l'Europe, ce qui permet d'éviter une partie de la pression sur le marché intérieur.
Les entreprises ne peuvent pas faire grand-chose face à un problème mondial de cette nature. Il s'agit de planifier très soigneusement les expéditions et d'être plus flexible.
En outre, les problèmes d'infrastructure historiques de l'Italie et le manque de chauffeurs - estimés à 50 000 - compliquent encore la situation logistique. Un soutien politique accru au secteur des transports faciliterait sans aucun doute le travail des entreprises de logistique.
Assomela a également souligné la nécessité de prendre des mesures concrètes pour éviter que la hausse des coûts de production due à l'augmentation du prix des matières premières et de l'énergie ne soit entièrement supportée par les producteurs. Actuellement, l'augmentation des coûts ne se traduit pas par une augmentation des prix de vente, ce qui affecte inévitablement le revenu des producteurs.