Sea-Intelligence a publié le numéro 132 du rapport Global Liner Performance (GLP), avec des chiffres sur la fiabilité des horaires jusqu'à juillet 2022 inclus. Comme le rapport lui-même est assez complet et couvre la fiabilité des horaires sur 34 voies commerciales différentes et plus de 60 transporteurs, ce communiqué de presse ne couvrira que les points forts du rapport complet.
La tendance à la hausse de la fiabilité des calendriers au niveau mondial se poursuit, avec une augmentation de 0,5 point de pourcentage M/M en juillet 2022, pour atteindre 40,5 %. C'est la deuxième fois depuis le début de la pandémie que la fiabilité des horaires s'améliore en glissement annuel. Le retard moyen pour les arrivées tardives de navires a fortement diminué jusqu'à présent cette année, se tassant un peu au cours des derniers mois. En juillet 2022, le retard moyen s'est amélioré de -0,09 jour M/M, ce qui signifie que le chiffre du retard est maintenant fermement sous la barre des 7 jours, et une amélioration par rapport au chiffre respectif de 2021.
Avec une fiabilité des horaires de 48,0 %, Maersk a été le transporteur le plus fiable en juillet 2022, suivi par Evergreen avec 44,3 %. CMA CGM a également enregistré un taux de fiabilité des horaires supérieur à 40 %. Neuf transporteurs ont affiché un taux de fiabilité de 30 à 40 % et deux seulement un taux de 20 à 30 %. En juillet 2022, une fois de plus, un grand nombre de transporteurs étaient très proches les uns des autres en termes de fiabilité des horaires, avec 10 transporteurs à moins de 10 points de pourcentage les uns des autres. ZIM avait le taux de fiabilité le plus bas en juillet 2022, soit 26,6 %. En glissement annuel, 11 des 14 premiers transporteurs ont enregistré une amélioration de la fiabilité des horaires en juillet 2022, et 7 transporteurs ont enregistré des améliorations à deux chiffres.
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