Les pertes de l'indice Drewry's World Container Index (WCI) continuent de s'étendre. L'indice a perdu 8 % pour terminer à 3 688,75 $ US sur la semaine, prolongeant ainsi sa série de pertes hebdomadaires sur 32 semaines. L'indice a maintenant perdu 76 % de ses gains depuis les niveaux pré-pandémiques.
Source : Drewry Supply Chain Advisors
Une voie commerciale souvent négligée, le Rotterdam-Shanghai, a vu ses prix au comptant tomber à trois chiffres pour la première fois depuis mai 2020, avec une cotation de 967 USD. Le commerce entre les États-Unis et l'Europe, qui est affecté par la congestion dans ces deux régions, a connu une autre série de gains hebdomadaires, même si la voie commerciale entre l'Europe et les États-Unis a enregistré sa cotation la plus élevée, à 7 252 USD. La voie commerciale États-Unis-Europe a également enregistré un sommet de 1 305 USD, en ligne avec son homologue.
Source : Drewry Supply Chain Advisors
Alors que les voies commerciales Europe-États-Unis ont enregistré des gains annuels de 17 % en termes de taux spot, les taux sur les tronçons Chine-États-Unis et Chine-Europe ont chuté de 55 à 75 %. Le couloir commercial Shanghai-Los Angeles (USWC) est passé sous la barre des 3 000 USD, un exploit après 26 mois, compte tenu de la faiblesse de la demande et de la semaine en or chinoise.
Drewry a publié son évaluation pour les huit principaux échanges Est-Ouest suivants :
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container-news.com