La fiabilité des horaires a légèrement diminué en septembre 2022

Sea-Intelligence a publié le numéro 134 du rapport Global Liner Performance (GLP), avec des chiffres sur la fiabilité des horaires jusqu'à septembre 2022 inclus. Comme le rapport lui-même est assez complet et couvre la fiabilité des horaires sur 34 voies commerciales différentes et plus de 60 transporteurs, ce communiqué de presse ne couvrira que les points forts du rapport complet.

La fiabilité globale des horaires a diminué de -0,7 point de pourcentage M/M en septembre 2022 et a atteint 45,5 %. Le retard moyen pour les arrivées tardives de navires a diminué de façon constante depuis le début de l'année. En septembre 2022, le retard moyen s'est à nouveau amélioré, diminuant encore de -0,10 jour M/M pour atteindre 5,81 jours. C'est le deuxième mois consécutif où le retard moyen est passé sous la barre des 6 jours depuis avril 2021.

Avec un taux de fiabilité des horaires de 53,2 %, Maersk était le transporteur le plus fiable en septembre 2022, suivi de CMA CGM avec 45,5 %. Quatre autres transporteurs ont enregistré un taux de fiabilité des horaires de 40 à 50 %, tandis que les autres avaient tous un taux de fiabilité des horaires de 30 à 40 %. Yang Ming a enregistré le taux de fiabilité le plus faible, soit 35,1 %. En septembre 2022, une fois de plus, la plupart des transporteurs étaient très proches les uns des autres, la différence entre Yang Ming, en dernière position, et CMA CGM, en deuxième position, étant d'un peu plus de 10 points de pourcentage.

Seuls 5 des 14 premiers transporteurs ont enregistré une amélioration M/M, alors que les 14 ont enregistré une amélioration Y/Y, avec 10 de ces transporteurs enregistrant des améliorations à deux chiffres, et 2 transporteurs enregistrant des améliorations de plus de 20 points de pourcentage.

Pour plus d'informations : 
ia@sea-intelligence.com 
am@sea‑intelligence.com 


Date de publication:



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