La fiabilité globale des horaires s'est améliorée de 4,7 points de pourcentage en novembre 2022 par rapport au mois de novembre de l'année précédente, et a atteint 56,6 %. Le retard moyen des navires arrivés trop tard s'est également amélioré de manière constante depuis début 2022. En novembre, ce retard moyen s'est à nouveau amélioré, diminuant de -0,58 jour par rapport à novembre 2021, pour atteindre 5,04 jours. Tant la fiabilité des horaires que le retard moyen montrent désormais des meilleurs résultats, également comparé au niveau de 2020.
Sea-Intelligence a publié son 136e rapport Global Liner Performance (GLP), avec des chiffres sur la fiabilité des horaires jusqu'en novembre 2022 inclus. Le rapport lui-même est assez complet et couvre la fiabilité des horaires sur 34 voies commerciales différentes et plus de 60 transporteurs.
Avec un taux de fiabilité des horaires de 63,4 %, MSC était le transporteur le plus fiable en novembre 2022, suivi de Maersk avec 61,7 %. Ce sont les seuls transporteurs dont le taux est supérieur à 60 %. Les huit transporteurs suivants ont enregistré une fiabilité des horaires de 50 à 60 %, tandis que quatre transporteurs ont enregistré une fiabilité des horaires de 40 à 50 %. Yang Ming a enregistré le plus faible taux de fiabilité des horaires, soit 42,5 %.
À l'exception de Yang Ming, les 14 premiers transporteurs ont tous enregistré une amélioration de la fiabilité des horaires sur une base mensuelle, tandis que tous les transporteurs ont enregistré une amélioration à deux chiffres de la fiabilité des horaires sur une base annuelle, 12 transporteurs ayant enregistré des améliorations de plus de 20 points de pourcentage.
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Alan Murphy
Sea-Intelligence
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