Lorsque l'on parle de fret maritime, la plupart des gens imaginent d'énormes porte-conteneurs sillonnant l'océan. Mais il existe un autre acteur, plus agile, de la logistique maritime : le transport maritime à courte distance. Sonja Bouman, responsable des équipements spéciaux chez WEC Lines, a troqué les eaux profondes de la compagnie française CMA CGM pour les liaisons maritimes européennes, plus courtes et plus fréquentées, que gère cette compagnie maritime néerlandaise. "Il y a des opportunités de croissance, c'est pourquoi je suis ici", commence-t-elle.
© WEC Lines
Depuis 2007, WEC Lines fait partie du groupe suisse MSC, le plus grand transporteur de conteneurs au monde. Cependant, WEC Lines, dont le siège est à Rotterdam, opère selon sa propre stratégie. Elle excelle dans les solutions porte-à-porte pour les marchandises périssables et non périssables en mer du Nord et sur la côte atlantique européenne.
Des conteneurs plus grands pour des trajets plus courts
La société utilise délibérément des conteneurs frigorifiques High Cube de 45 pieds pour ses marchandises réfrigérées. Ces conteneurs frigorifiques sont légèrement plus longs et peuvent contenir un volume plus important. "Ils sont idéaux pour le transport multimodal. Ils peuvent être chargés sur des navires, des trains et des camions et peuvent contenir 33 europalettes. Ils sont donc plus efficaces que les conteneurs de 40 pieds couramment utilisés pour le transport maritime en eaux profondes, qui peuvent contenir au maximum 23 europalettes.
Quatre routes, de multiples connexions
Les routes de WEC Lines relient le nord-ouest de l'Europe à quatre régions : L'Espagne, le Portugal, le Maroc et les îles Canaries. Un service de navette hebdomadaire à destination du Portugal (Leixões, près de Porto, et Setúbal, près de Lisbonne) est assuré toute l'année au départ de Dublin et de Liverpool, ainsi que de Hambourg, Rotterdam, Moerdijk, Anvers et Montoir (près de Nantes). Depuis le Portugal, il existe des liaisons avec les îles Canaries et le Maroc (Casablanca et, en saison, Agadir).
© WEC Lines
Le nord de l'Espagne (Bilbao) dispose d'un service hebdomadaire qui le relie à Dublin, Liverpool et Le Havre en France. WEC Lines propose également des liaisons entre les ports méditerranéens espagnols de Valence, Alicante, Carthagène, Almería et Malaga, ainsi qu'entre Barcelone, Valence, Cadix et les îles Canaries.
Relier l'arrière-pays et la côte espagnols
Le voyage Casablanca/Rotterdam dure huit à dix jours, soit un peu plus de quatre jours par camion. Le transport routier direct de la Catalogne, de Valence ou de Madrid vers les Pays-Bas est plus rapide que le transport maritime de Bilbao vers l'arrière-pays espagnol. Il est effectué en combinaison avec les trains ou les camions de WEC Lines, en fonction de la période et du volume. Ce prestataire multimodal peut toutefois offrir un bon rapport qualité-prix. Surtout pour les produits réfrigérés, comme les oignons, l'ail, et certainement les légumes surgelés ou les produits à base de pommes de terre qui ne souffrent pas d'être en transit quelques jours de plus.
© WEC Lines
Petits ports, pas de congestion
Certains connaissent sans doute mieux Moerdijk que des ports comme Montoir, Setúbal et Leixões. WEC Lines fait escale dans ces petits ports qui, selon Sonja, présentent un avantage. "Il y a moins de congestion, ce qui permet d'entrer et de sortir du port plus rapidement et donc d'offrir un service plus fiable", explique-t-elle.
Outre l'efficacité, le transport maritime à courte distance est particulièrement durable. "Nos émissions de CO2 par kilo de marchandises transportées sont nettement inférieures à celles du transport routier. De plus, nous pouvons utiliser la méthode GLEC pour fournir aux clients un calcul accrédité par l'UE". Il s'agit d'un outil précieux pour les entreprises qui doivent cartographier leur empreinte écologique, ce qui devient de plus en plus obligatoire au sein de l'UE.
© WEC Lines
WEC Lines s'efforce également de rendre sa flotte plus respectueuse de l'environnement, notamment en modifiant les pales d'hélice et en appliquant un revêtement antisalissure à base de silicone. Ce revêtement crée une surface lisse qui empêche les organismes, comme les algues et les moules, de se fixer sur l'hélice. Cela réduit la friction avec l'eau.
Fiabilité en période de pénurie
Sonja sait que les transporteurs routiers sont parfois confrontés à des pénuries de conducteurs ou de véhicules au cours de l'année. "Les prix augmentent et les tarifs trimestriels stables de WEC Lines peuvent alors constituer une option intéressante pour les entreprises de produits frais. Nous proposons des prix compétitifs pour le trajet du Portugal à Liverpool. En Espagne, cependant, il est parfois un peu plus difficile de concurrencer le transport routier. Le transport maritime à courte distance ne remplacera jamais tout le transport routier, mais il peut offrir aux importateurs une alternative pour les expéditions qui ne doivent pas arriver juste à temps ou le jour même", explique-t-elle.
Porte à porte
WEC Lines offre des services complets de porte à porte, ce qui permet aux clients de ne pas avoir à se préoccuper du transbordement, de la planification du transport ou de la documentation. "Cela ressemble à ce que font les prestataires de services logistiques pour le transport routier. Sauf que nous utilisons des navires comme colonne vertébrale". Les clients peuvent également compter sur la connaissance et le contrôle de leur cargaison grâce aux enregistreurs de données de l'équipement le plus récent. Ceux-ci vous informent en permanence de la température, de l'emplacement et d'autres paramètres environnementaux.
© WEC Lines
La flotte se compose de 14 navires d'une capacité allant de 2 777 à 7 450 tonnes. Selon la taille du navire, il y a de la place pour 80 à 234 prises frigorifiques. "Cette capacité de refroidissement est en cours d'extension afin que nous puissions encore mieux servir l'industrie alimentaire et le secteur des fruits et légumes pour le transport entre le nord-ouest et le sud-ouest de l'Europe", conclut Sonja.
Pour plus d'informations :
Sonja Bouman
WEC Lines
www.wecl ines.com
[email protected]
