Le marché indien de la pomme prévoit une augmentation des importations cette saison, en raison d'une forte demande intérieure que la production locale ne peut satisfaire à elle seule, déclare Mukesh Kumar Jaiswal, PDG de l'importateur de produits frais Agro Aira Greens Pvt. Ltd. "Nous prévoyons une augmentation de 10 % des importations de pommes, soit 600 000 tonnes métriques pour la campagne de commercialisation 2025/26.
Selon M. Jaiswal, "la saison des pommes 2025 a commencé en force, la production nationale ayant augmenté de 6 % par rapport à l'année dernière pour atteindre 2,55 millions de tonnes métriques, grâce à des conditions météorologiques favorables au Cachemire, à Shimla et dans d'autres régions du nord. Toutefois, les récentes inondations et glissements de terrain qui ont bloqué l'autoroute Jammu-Srinagar ont provoqué de graves perturbations logistiques, entraînant des pertes estimées à 130 millions d'USD.
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M. Jaiswal souligne que l'appétit de l'Inde pour les pommes rouges continue de croître rapidement. "Même lors d'une bonne année de récolte, la production nationale ne peut satisfaire pleinement la demande, ce qui rend les importations vitales pour la stabilité et la croissance du marché. Toutefois, il mentionne que les difficultés d'approvisionnement dans les pays d'importation établis amènent les importateurs à repenser leurs stratégies d'approvisionnement.
"La Turquie, qui était autrefois un fournisseur important, a subi des gelées en début de saison, ce qui a considérablement réduit sa récolte de pommes et fait grimper les prix au-delà de ce que le marché indien peut supporter. La rareté et les coûts élevés de la Turquie nous ont amenés à diversifier nos importations de manière plus agressive. L'Afrique du Sud et le Chili ont pris de l'importance, fournissant des variétés populaires telles que Red Delicious, Fuji et Gala, ainsi que Granny Smith", explique M. Jaiswal.
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Dans ce contexte, la qualité reste une priorité. M. Jaiswal indique que "si le Chili et l'Afrique du Sud ont maintenu leurs normes, la récolte réduite et coûteuse de la Turquie a imposé des inspections plus strictes avant expédition et une sélection minutieuse des fournisseurs". Il ajoute que le maintien d'une qualité constante est particulièrement difficile pour les importateurs qui travaillent avec des fournisseurs nouveaux ou variés.
Jaiswal ajoute que l'augmentation des retards d'expédition et des fluctuations de coûts constitue un autre défi. "Nous avons eu 351 expéditions rien qu'en septembre 2024, ce qui a nécessité une coordination intensive. Il est essentiel d'investir dans l'infrastructure de la chaîne du froid et la diversification des fournisseurs pour gérer les risques et les perturbations de l'approvisionnement."
Pour l'avenir, Jaiswal voit un potentiel dans de nouvelles régions d'approvisionnement. "La proximité de l'Iran offre un transit plus court et des prix compétitifs. Nous explorons également les fournisseurs européens et renforçons nos liens avec l'Afrique du Sud et le Chili pour garantir la fiabilité malgré la volatilité des conditions météorologiques. Cette saison met en évidence le besoin de résilience et de diversification, où la capacité d'adaptation distinguera les gagnants des autres", conclut-il.
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Mukesh Kumar Jaiswal
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