Pour la première fois aujourd'hui, le Mercedes Benz E-Actros circulera entre le site de culture de Tomato Masters et le site de triage et d'emballage de Tomeco à Hoogstraten. Dans la matinée du 12 novembre, Tomeco, Tomato Masters et Coöperatie Hoogstraten ont présenté leur nouveau camion entièrement électrique. « Ce véhicule est le premier en Belgique à être utilisé par une entreprise horticole et une coopérative, et non par une entreprise logistique. Pour nous, le transport n'est pas une activité principale, il s'agit surtout de transporter nos produits d'un point à l'autre. C'est aussi ce qui fait cette étape si spéciale », déclarent Tom Vlaeminck de Tomato Masters et Franky Van Looveren de Tomeco.
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Lotte De Jongh de Tomeco, Tom Vlaeminck de Tomato Masters, Franky Van Looveren de Tomeco et Leen Matthé de Coöperatie Hoogstraten
« La durabilité joue un rôle important dans toutes nos activités », explique Vlaeminck. « Notre nouveau camion électrique circule jusqu'à trois fois par jour, y compris vers Carrefour et d'autres succursales. Le grand avantage est qu'il peut parcourir jusqu'à 500 à 600 kilomètres en mode électrique, selon les conditions, sans recharge. Cela nous permet de faire deux allers-retours au marché sans problème. Dans nos locaux, nous avons installé un chargeur rapide pour que le camion puisse être rechargé immédiatement à chaque retour. Il repart donc à chaque fois avec une batterie pleine, et le chauffeur ne doit jamais se préoccuper de l'autonomie restante. En cas de déviation ou de retard, cela ne pose aucun problème. »
Tous les aspects ont été pris en compte. « Nous disposons d'un système de stockage de batteries dans nos locaux. Lorsque les prix de l'électricité sont bas ou qu'il y a un surplus d'énergie en Belgique, nous les chargeons. La nuit, lorsque le camion est en train de charger, nous utilisons l'énergie stockée. De plus, nous installerons bientôt des panneaux solaires afin que le camion puisse être entièrement rechargé avec de l'électricité verte. Le camion peut transporter jusqu'à 18 tonnes sans émissions. »
Une flotte électrique
S'agit-il d'un premier pas vers l'électrification complète de la flotte ? « Absolument. Nous avons déjà des voitures particulières électriques, et maintenant notre premier camion électrique en fait de même. Les deux autres véhicules ne seront pas remplacés pour l'instant, mais les futurs achats seront de toute façon électriques. » Van Looveren ajoute : « Ce projet n'est pas seulement important pour Tomato Masters, mais aussi en tant que test pour l'ensemble du groupe Tomeco. Notre groupe compte plusieurs entreprises en pleine croissance, et il s'agit d'un test précieux pour voir comment les moyens de transport électriques peuvent fonctionner dans notre secteur. »
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Leen Matthé souligne, au nom de Coöperatie Hoogstraten, que la durabilité devient un élément de plus en plus important dans le secteur. « Nous avons récemment rejoint la Science Based Targets Initiative (SBTi), un programme international reconnu qui aide les entreprises à réduire leurs émissions de carbone conformément à l'Accord de Paris. Beaucoup de nos clients sont déjà impliqués dans cette initiative, et nous pensons qu'il est important de rejoindre une piste qui fournit réellement des résultats démontrables. Le marché accorde également de plus en plus d'importance à la durabilité. Les consommateurs et les détaillants s'attendent à ce que les tomates soient produites et transportées de manière responsable. Ce projet est donc un pas de plus dans cette direction. »
Utilitaires légers
Les prochaines étapes sont déjà envisagées. « Nous étudions la possibilité de conduire des véhicules utilitaires légers entièrement électriques. Ils peuvent transporter plus de marchandises, ce qui réduit le nombre de trajets et les émissions par kg de produit. Actuellement, la route entre Hoogstraten et l'autoroute n'est pas encore approuvée pour les véhicules utilitaires légers, mais nous étudions la possibilité de le faire. Une fois que ce sera fait, nous pourrons transporter autant avec deux trajets qu'avec trois trajets aujourd'hui. »
Cuture éclairée
Pour l'instant, le nouveau camion sera encore un peu moins sollicité, compte tenu de la période hivernale, mais Tomeco continuera à proposer des produits issus de cultures sous éclairage tout au long de l'hiver. « os cultures éclairées comprennent environ 20 hectares de tomates. Nous voulons produire et fournir tout au long de l'année, c'est pourquoi nous voulons être en mesure d'offrir de beaux volumes même en hiver. Durant cette période, la demande provient principalement de la Belgique, mais les Pays-Bas et le Royaume-Uni sont présents sur le marché. Nos tomates San Marzano, en particulier, sont très populaires sur le marché britannique pendant la période hivernale. »
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Cela signifie qu'après la crise énergétique d'il y a quelques années, la culture éclairée est revenue à la superficie antérieure. « Les prix de l'énergie ont naturellement baissé un peu, ce qui rend la culture locale plus attrayante. Les détaillants belges attachent également une grande importance à la fiabilité et à la qualité. Pendant la crise énergétique, de nombreuses tomates provenaient du sud de l'Europe, mais les rayons étaient parfois vides ou la qualité inférieure. C'est pourquoi de nombreuses chaînes optent à nouveau pour la culture locale avec éclairage, même en hiver. Grâce à la technologie LED moderne, nous pouvons le faire de manière plus efficace sur le plan énergétique, ce qui témoigne également de nos efforts en matière de durabilité. »
Pour plus d'informations :
Tomeco
Tél. : +32 32841684
[email protected]
www.feelgoodtomatoes.com
Coöperatie Hoogstraten
Tél. : +32 33400211
[email protected]
www.hoogstraten.eu
