La saison des fraises égyptiennes a commencé avec deux semaines d'avance par rapport à l'année dernière. « Le 10 novembre, nous avions déjà les premiers fruits, mais nous nous heurtons au même problème que l'année dernière : il y a trop peu d'avions disponibles », explique Alain Tulpin, du prestataire de services logistiques Tulpin Group, spécialisé dans le fret aérien de fraises égyptiennes à destination du Royaume-Uni et de l'Allemagne.
© Nik Deblauwe
« C'est un problème que nous rencontrons fréquemment ces dernières années avec la croissance du commerce électronique. Les petits avions charters peuvent à peine transporter 20 tonnes. Les plus gros appareils en provenance d'Égypte peuvent transporter 60 tonnes, et un Jumbo ou un Boeing 777 même 100 tonnes. Mais en raison de la situation entre les États-Unis et la Chine, ces avions sont de nouveau tous remplis de marchandise commandée en ligne en provenance de Chine. À partir du 1er janvier, une taxe de 2 € sera prélevée en Belgique sur chaque colis mais cela n'arrêtera pas les consommateurs, j'en ai peur. Le commerce électronique continue de croître et nous devrons y faire face. »
Par ailleurs, Tulpin affirme qu'il n'y a pas lieu de se plaindre de la demande. « Le marché évolue très rapidement. La demande est énorme. Les marchés d'Europe et d'Angleterre sont actuellement vides. Les productions en Belgique et aux Pays-Bas approvisionnent principalement leurs propres supermarchés, de sorte qu'il existe de bonnes opportunités pour l'offre égyptienne. Les prix sont également nettement plus élevés que l'année dernière, environ 10 € par colis, ce qui est positif pour les producteurs. »
Retards dus aux inspections
« La récolte égyptienne est bonne. Nous recevons beaucoup de marchandise par les aéroports d'Ostende, de Hahn et de Francfort. Maastricht, Liège et un peu Bruxelles aussi. Amsterdam, pas encore, mais ce sera probablement le cas le mois prochain. Les grèves ont entraîné des retards, mais la situation est à nouveau sous contrôle. Néanmoins, il faut rester très vigilent : il y a encore beaucoup de retards dus aux inspections. Depuis le 30 octobre, l'Europe a stipulé que 100 % des petits fruits provenant de l'extérieur de l'UE doivent être inspectés sur le plan phytosanitaire. »
« Tout doit être contrôlé à quai, alors qu'avant, les documents faisaient foi. Cela entraîne des retards considérables partout. Cela s'applique non seulement aux fraises d'Égypte, mais aussi aux myrtilles du Maroc et, en fait, à tous les pays en dehors de l'UE. L'Angleterre avait l'habitude de tout dédouaner du jour au lendemain, mais malgré le Brexit, elle adopte souvent les mêmes mesures que l'EU. »
Leader sur le marché des produits surgelés
L'entrepreneur constate que l'Égypte prend lentement mais sûrement une position dominante sur le marché des fraises surgelées. « L'Égypte cultive principalement pour la 3ème gamme et, ces derniers temps, ses plantations ont été augmenté de façon significative. Le pays est aujourd'hui le plus grand fournisseur de fraises congelées au monde. Cette année, il dépassera les 500 000 tonnes et prend de plus en plus le pas sur la Pologne, où les salaires augmentent et la production devient donc plus coûteuse. En Égypte, la production est moins chère et la population croît très rapidement. Lorsque je suis venu pour la première fois en 1998, il y avait 62 millions d'habitants. Aujourd'hui, ils sont 120. C'est une croissance énorme. »
« Les Égyptiens construisent actuellement trois grandes installations frigorifiques pour stocker leurs propres produits, ce qui leur permet de moins dépendre des acheteurs qui imposent des prix bas et ainsi de garder le contrôle. »
Pour plus d'informations :
Alain Tulpin
Tulpin Group
Tél. : +32 59806633
[email protected]
www.tulpingroup.eu
