Les stocks de poires grecques sont extrêmement limités cette année, en raison des dommages subis par la production à la suite du gel sévère du printemps dernier.
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M. Lampros Delas, président de la coopérative agricole ASEPOP Tirnavos, constate que "Le marché évolue comme il l'a fait tout au long de l'année 2025. En douceur, mais sans grande activité. Les prix élevés des volumes limités de poires rendent la demande plutôt hésitante. Néanmoins, au moins sur le marché intérieur, on observe une augmentation de 10 % du flux de produits par rapport à la période des fêtes de fin d'année. C'était prévisible, car les consommateurs donnaient la priorité aux achats de viande à cette période."
"Néanmoins, le flux de commandes n'a pas été entièrement continu. En raison des faibles volumes, nous avons évité de nous engager dans des programmes d'approvisionnement qui priveraient nos clients réguliers de produits, comme ceux de la Roumanie", ajoute M. Delas, soulignant que c'est le choix fait cette année par tous les négociants de poires grecques.
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En ce qui concerne l'évolution des stocks, il note : "Tous les calibres sont disponibles. Les chambres froides de longue durée sont ouvertes progressivement afin de libérer le produit encore non trié. À l'heure actuelle, 60 % de ces chambres ont été ouvertes et je pense que le reste le sera d'ici le mois de mars. Nous vendons avec prudence et les prix se maintiennent à des niveaux satisfaisants.
L'un des principaux marchés pour les produits d'ASEPOP Tirnavos est la Bulgarie, qui appartient depuis cette année à la zone euro. "Compte tenu des volumes limités de poires disponibles cette année, nous ne pouvons pas encore dire si ce changement crée un environnement plus favorable pour nous ou non. Il faudra attendre l'été, avec les ventes de pêches et de nectarines, pour voir l'impact de ce changement", précise le président de la coopérative grecque.
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Enfin, il note que les blocages de routes et de postes de douane avec des tracteurs n'ont pas d'impact sérieux sur la circulation des poires : "Un retard de quelques heures dans la livraison des produits n'affecte évidemment pas la qualité des produits, ni notre planning. Il y a eu une augmentation de 10% des coûts de transport routier, mais elle est gérable par le marché et, en tout cas, ne nous pèse pas."
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