Le marché chinois de l'ail destiné à l'exportation traverse actuellement une période d'incertitude accrue. Selon les dernières données du secteur, le volume total des exportations chinoises en 2025 devrait rester globalement comparable à celui de 2024. Toutefois, depuis le début de l'année, les expéditions enregistrent un recul par rapport à la même période l'an dernier, dans un contexte d'attentisme lié aux anticipations de baisse des prix.
© Jining Shangzhuo
La nouvelle récolte devrait débuter vers le 20 mai, avec les premières expéditions attendues début juin. « La récolte de cette saison commencera autour du 20 mai et le premier conteneur devrait être prêt à être expédié au début du mois de juin 2026 », indique Wang, directeur commercial de l'entreprise Jining Shangzhuo Food Co.. Selon lui, la production d'ail devrait progresser cette année, notamment en raison de l'extension des surfaces cultivées. « L'augmentation des superficies plantées ne garantit toutefois pas la qualité de la production. Les conditions climatiques actuelles rendent celle-ci incertaine, car les phénomènes météorologiques extrêmes influencent fortement la croissance de l'ail », explique Wang.
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Ces aléas climatiques peuvent perturber le cycle de développement des cultures et affecter la qualité finale des bulbes. « Les conditions climatiques extrêmes peuvent modifier le cycle de croissance et la qualité finale de l'ail, ce qui accroît l'incertitude du marché à l'approche de la nouvelle saison », précise Wang. Dans ce contexte, les opérateurs adoptent une attitude prudente. « La divergence des prévisions de prix incite les négociants et les acheteurs à la prudence dans leurs décisions d'achat », ajoute-t-il.
Par ailleurs, les tensions géopolitiques au Moyen-Orient pèsent également sur les échanges. La région constitue en effet l'un des principaux débouchés pour l'ail chinois. « Les troubles actuels ont suspendu les activités commerciales liées aux exportations d'ail vers cette zone », souligne Wang. Une situation qui a un impact direct sur les flux commerciaux et accentue la volatilité des prix. Les perturbations logistiques pourraient également se répercuter sur les coûts de transport. « L'évolution de la situation au Moyen-Orient pourrait influencer les coûts mondiaux du fret maritime. Les restrictions sur certaines routes maritimes pourraient entraîner une hausse significative des coûts, même si son ampleur reste difficile à estimer. Cette incertitude sur les coûts logistiques se répercutera directement sur les prix à l'exportation de l'ail », explique Wang. 
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Dans ce contexte concurrentiel, Jining Shangzhuo Food Co. investit dans ses capacités industrielles. L'entreprise a récemment construit un nouvel atelier de transformation de 5 000 m², accompagné d'un entrepôt frigorifique pouvant stocker jusqu'à 5 000 tonnes d'ail. « Notre nouvelle usine permet non seulement de répondre à une production à grande échelle, mais aussi de satisfaire aux exigences strictes en matière d'hygiène et aux standards des chaînes de supermarchés européennes », affirme Wang. « Nous continuerons à renforcer notre contrôle qualité afin de répondre à l'évolution de la demande internationale et nous invitons les clients du monde entier à venir visiter notre entreprise pour développer de futures coopérations. »
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M. Wang
Jining Shangzhuo Food Co.
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