L'autorité portuaire de Valence a annoncé la construction d'un nouveau terminal à conteneurs dans le cadre de l'extension Nord d'ici 2030, ce qui devrait augmenter la capacité de volume des conteneurs et doubler l'activité économique du port, d'après Aurelio Martinez, président de PAV.
Selon Aurelio, le terminal Nord permettra de minimiser les émissions de CO2 en fournissant de l'électricité aux navires, envisagera l'utilisation de jusqu'à 98 % des machines électriques, l'origine de l'énergie sera à 100 % issue de sources renouvelables, ou encore la réduction de 98 % des émissions actuelles de CO2.
De plus, M. Martinez a souligné l'importance de l'expansion Nord « pour l'ensemble de l'activité économique de la région de Valence et de l'Espagne », affirmant qu'elle doublera le nombre d'emplois générés par le port pour atteindre 80 000 et qu'elle augmentera plus de trois fois la valeur ajoutée brute à environ 6 millions d'euros (6,7 millions de dollars US).
L'extension Nord du port de Valence bénéficie d'un investissement public-privé de 1,4 milliard d'euros, un volume d'investissement qui dépasse celui réalisé en 2017 par la Generalitat Valenciana, qui était proche de 800 millions d'euros (897 millions de dollars US), ou l'investissement du budget général de l'État de 2019 dans la Comunitat Valenciana qui s'élevait à 1,2 milliard d'euros.
M. Martínez a participé à une série de rencontres numériques organisées par la Fondation Scito et le Président de la Culture Territoriale de Valence. Lors d'une de ces réunions, M. Martínez a expliqué l'expansion déjà annoncée en 2012. La conseillère en politique territoriale, travaux publics et mobilité, Arcadi España, le président de Puertos del Estado, Francisco Toledo, et le maire de Valence, Joan Ribo, ont également participé à cette session.
Source : container-news.com