Reportage photo de Lineage Cool Port II

« Aucune main humaine ne touche les produits jusqu'à leur départ »

Lineage Logistics a récemment commencé à utiliser son entrepôt frigorifique à hauts rayonnages entièrement automatisé, Cool Port II. Cool Port I a été réalisé en 2017 à City Terminal Rotterdam, et cette nouvelle installation a été achevée cette année. Des plans pour un Cool Port III sont également déjà dans les tuyaux, a déclaré Harld Peters, président de Lineage Europe, lors d'une visite de presse sur le site.

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Phil Bartlam (PMO Europe) et Harld Peters (Lineage Europe)

« Notre plus grande fierté », c'est ainsi qu'il décrit l'entrepôt frigorifique écologique ultramoderne. La durabilité a été un mot souvent utilisé lors de la visite des médias dans les Cool Ports. Par exemple, la société a déjà installé 11 000 panneaux solaires sur le toit du Cool Port I, qui, selon M. Harld, fournissent jusqu'à 40 % de l'énergie utilisée dans cette installation. Lineage Logistics dispose également de quatre turbines éoliennes (dans le cadre de l'intégration de Kloosterboer).

L'objectif est d'étendre à terme l'installation de panneaux solaires existante. « Nous pensons également que nous pouvons économiser jusqu'à 20 % de notre consommation d'énergie grâce à une utilisation intelligente des données et de la technologie. Une fois que l'on sait où et comment l'énergie est perdue, et quelle quantité est perdue lorsque, par exemple, les portes sont ouvertes, on peut optimiser la consommation d'énergie », explique M. Harld.

Le regard de Lineage reste fermement fixé sur l'avenir. Le prestataire de services logistiques a récemment réalisé de nombreuses acquisitions, et Harld a indiqué que cela se poursuivrait très probablement en Europe. L'expansion à Rotterdam, un site important pour Lineage, a également été fréquemment mentionnée. Un Cool Port III a même été brièvement présenté. Il a été dit qu'un emplacement pour celui-ci a déjà été sélectionné. « Il faut toujours envisager la possibilité d'une nouvelle expansion, et nous avons beaucoup de place ici. »


La zone de répartition entièrement automatisée

Mais d'abord, la société a fièrement montré la dernière addition à son arsenal de chambres froides - Cool Port II. Alors que Cool Port I s'occupe principalement des fruits importés, Cool Port II stocke surtout les fruits d'exportation. Ce bâtiment ultramoderne de 40 m de haut est 35 à 45 % plus économe en énergie qu'un entrepôt frigorifique classique, dispose de 60 000 emplacements pour palettes et est entièrement automatisé.

« Les palettes sont amenées par des camions auto-déchargeurs ou conventionnels. Ces palettes passent automatiquement du hall d'expédition à l'entrepôt frigorifique via des convoyeurs à rouleaux, des tables tournantes et des verrous. Là, des grues mettent automatiquement les palettes en place », explique Eric Velthuijzen, directeur général de Cool Port II. « Les produits sont touchés par des mains humaines pour la première fois lorsqu'ils repartent ».

L'installation n'est toutefois pas entièrement exempte de personnel. « Vous pourriez toujours, par exemple, charger et décharger de manière conventionnelle. Mais dès que les marchandises entrent dans la zone d'expédition, tout est toujours entièrement automatique. Et, bien que tout semble facile puisque c'est automatique, vous avez toujours besoin, bien sûr, d'un superviseur pour tout superviser. Il y a donc un superviseur de l'atelier, même si celui-ci est désormais entièrement automatique. Mais, si quelque chose se produit, vous devez vous réorienter rapidement. »


Tim Bogaert (Teneo), Derek-Jan van Rees, et Harld Peters (Lineage)

Néanmoins, la dotation en personnel est délicate, même pour un gros acteur comme Lineage. « La construction de ce bâtiment était prévue depuis un certain temps, donc les problèmes du marché du travail ne sont évidemment pas la raison pour laquelle nous l'avons construit », explique René Castel, coordinateur de l'apprentissage et du développement. « C'est juste que nous essayons constamment d'enthousiasmer les jeunes pour une carrière dans la logistique, ce qui est déjà difficile. La logistique n'est pas la profession la plus glamour, bien sûr, mais nous investissons beaucoup dans le futur personnel. »

Ainsi, il y a souvent des visites des installations dans les lycées, et René se déplace partout pour faire découvrir à la jeune génération le monde de la logistique et tout ce qu'il implique. « Nous avons également de nombreux projets en cours avec des jeunes en difficulté dans la région de Rotterdam. Nous voulons leur offrir un espace dans lequel ils peuvent s'épanouir. Un bon encadrement est essentiel à cet égard et je pense que nous pouvons leur être utiles. Mais ils peuvent certainement nous être utiles à nous aussi ».

Par exemple, 20 % des personnes travaillant chez Kloosterboer à Vlissingen étaient autrefois des stagiaires. « Mais de nos jours, des entreprises comme Lineage doivent avoir une histoire de durabilité forte si vous voulez attirer des gens. La plupart des personnes travaillant dans la logistique ont le choix de leur emploi. La durabilité est également de plus en plus importante pour la jeune génération. Je pense qu'avec la réalisation de ce bâtiment, notre histoire a d'autant plus de poids ».

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Pour plus d'informations : 
Lineage Logistics
info@lineagelogistics.com  
www.lineagelogistics.com 


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