Après une année 2023 difficile, le secteur du transport frigorifique a entamé 2024 avec des conditions améliorées, stimulées par des récoltes abondantes dans l'hémisphère sud. Le Reefer Shipping Forecaster de Drewry indique un changement positif pour le secteur en 2024, marquant une fin potentielle aux deux années précédentes de déclin. Une augmentation des exportations de fruits à pépins a été notée, avec une contribution significative à la croissance attendue de la production d'agrumes de l'Afrique du Sud, grâce à l'introduction de nouveaux vergers et à des conditions agricoles favorables. Le secteur du kiwi en Nouvelle-Zélande, malgré un démarrage lent, est prévu pour se rétablir fortement au cours de l'année.
Le secteur a également connu un début positif dans le commerce de la viande et des bananes, avec une croissance à un chiffre d'une année sur l'autre. Cette hausse dans les exportations de produits clés s'accompagne d'une baisse des taux de fret frigorifique, alors que les lignes maritimes s'ajustent aux conditions post-pandémiques et abordent les problèmes de capacité excédentaire. Malgré les augmentations initiales des taux au premier trimestre de 2024 dues aux tensions géopolitiques, les taux sont prévus pour diminuer davantage.
La résilience du transport conteneurisé, malgré les retards et les embouteillages, particulièrement au canal de Panama, a été notable. Des accords à long terme ont assuré la priorité pour les expéditions, aidant au maintien des plannings. De plus, une amélioration des précipitations en Amérique centrale est attendue pour améliorer les conditions de transit du canal, bien que les niveaux d'eau restent en dessous des moyennes historiques.
Drewry anticipe que les tendances positives dans les exportations et la réduction continue des taux de fret contribueront à une croissance des volumes mondiaux de transport maritime frigorifique de plus de 1% d'une année sur l'autre en 2024.
Source : hellenicshippingnews.com